據(jù)臺(tái)灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”報(bào)道，桃園機(jī)場(chǎng)南跑道年度歲修，只能仰賴北跑道起降，3月3日起多架班機(jī)起降地面天空都在排，延誤改時(shí)，部分甚至轉(zhuǎn)降松山及高雄，不少民眾4日繼續(xù)受班機(jī)延誤影響，非常無(wú)奈，網(wǎng)友大罵桃機(jī)公司和臺(tái)交通主管部門，諷刺“這真是臺(tái)灣之光”、“臺(tái)灣交通就是個(gè)史詩(shī)級(jí)笑話”。
桃機(jī)總經(jīng)理范孝倫4日受訪說(shuō)，距離上次大規(guī)模整修已2年，這次主跑道1000公尺較大規(guī)模整修，3日航班總量698班，延誤情況超過(guò)預(yù)期，預(yù)估4上午11時(shí)起為尖峰時(shí)刻，仍無(wú)法避免延誤，盼整修提早于4日午夜12時(shí)完成，整修預(yù)計(jì)縮短16小時(shí)，擬提前5日恢復(fù)雙跑道。
范孝倫指出，3月3日航班總量698班，統(tǒng)計(jì)離場(chǎng)延誤狀況，首先是30分鐘內(nèi)的14%、30至60分鐘11%、1至2小時(shí)12%、2小時(shí)以上10%，其余航班53%都是準(zhǔn)點(diǎn)。
臺(tái)交通部門主管王國(guó)材受訪坦言，影響沖擊超乎預(yù)期，會(huì)予以檢討，原本歲修時(shí)間也會(huì)縮短，提早于4日晚12點(diǎn)前全部維修完畢。
桃園機(jī)場(chǎng)大塞機(jī)在ptt引發(fā)熱烈討論，有網(wǎng)友說(shuō)4日上午9時(shí)已經(jīng)看到有飛機(jī)開(kāi)始天上盤旋了，航班大概都會(huì)晚一個(gè)小時(shí)起飛，不少則延誤三四個(gè)小時(shí)。有人說(shuō)上午4日9點(diǎn)出發(fā)，10點(diǎn)還在跑道上，前面有5臺(tái)飛機(jī)。
有民眾說(shuō)，3日班機(jī)延誤到?jīng)]高鐵班次，苦了他，只好開(kāi)車北上載老婆。有網(wǎng)友諷刺指出，看到飛機(jī)蜈蚣式排隊(duì)會(huì)笑死，桃機(jī)又讓全世界認(rèn)識(shí)臺(tái)灣、太贊了。有人更說(shuō)，臺(tái)灣交通就是個(gè)史詩(shī)級(jí)笑話，交通部門真的慘，行人安全、臺(tái)鐵經(jīng)營(yíng)、桃園機(jī)場(chǎng)全都不行；觀光沒(méi)人來(lái)，機(jī)場(chǎng)蓋不好；不要再搞什么觀光，基本的先搞定吧。
不少網(wǎng)友質(zhì)疑疫情三年桃機(jī)及交通部門都在干嘛；原來(lái)這兩天塞機(jī)是觀光客太熱情了，超乎預(yù)期，“不是我的錯(cuò)”；而第三航廈第三跑道蓋到現(xiàn)在蓋不出來(lái)。另有不少網(wǎng)友反問(wèn)，歲修不是早排定的嗎?沒(méi)事先與航空公司協(xié)調(diào)嗎？交通部門真的散漫。
王國(guó)材要求4日晚12時(shí)桃機(jī)就要恢復(fù)雙跑道，網(wǎng)友也擔(dān)心，指出機(jī)場(chǎng)跑道別隨便修修補(bǔ)補(bǔ)，提早有提早的風(fēng)險(xiǎn)，不要又趕出事了?！緛?lái)源：華夏經(jīng)緯網(wǎng)】
