據(jù)臺灣“中時新聞網(wǎng)”報道，島內(nèi)電價費率審議會3月22日召開，將敲定4月電價漲幅。據(jù)了解，漲幅將達(dá)10％至12％，影響所及，臺鐵、高鐵、公路客運等票價漲勢待發(fā)，臺交通部門主管王國材20日證實，臺鐵公司確在討論票價調(diào)整方案。臺中市長盧秀燕說，臺中市府將在行政會議提案，吁請臺當(dāng)局對電價調(diào)漲要非常慎重，必須向民眾充分說明，并尋求民眾支持。
雖然臺行政機構(gòu)已決定撥補1000億元（新臺幣，下同）予臺電，但根據(jù)臺電方案，4月1日的新電價，民生用電700度以下漲5％，701度到1000度要漲7％，千度以上幅度高達(dá)10％，估計1400多萬戶受影響。產(chǎn)業(yè)用戶平均調(diào)升12％，“特大戶”漲最多會超過2成，百工百業(yè)均受沖擊，4月可能再掀漲價潮。王國材昨日受訪表示，臺鐵28年沒有調(diào)整票價，臺鐵確實在討論調(diào)整方案。據(jù)了解，臺鐵將先提出計劃，經(jīng)董事會通過后，再送交通主管部門。
高鐵公司目前尚未提出，但高鐵便當(dāng)搶先調(diào)漲，4月1日起從100元調(diào)漲至110元。高鐵2007年營運至今15年，交通主管部門每年依《臺灣地區(qū)消費者物價總指數(shù)（GICP）》變動情形，若達(dá)3％以上變動，將公告核定高鐵基本費率，再由高鐵公司檢討是否調(diào)整。
公路客運業(yè)者已提出運價調(diào)整方案。不過王國材說，公路客運已提出明確漲幅，TPASS短途部分可由公部門吸收，中長途部分則采補貼方式。
臺北市長蔣萬安直呼，電費對臺北捷運是非常沉重的負(fù)擔(dān)，希望臺當(dāng)局同意凍漲北捷電價，或在調(diào)漲后給予電價優(yōu)惠。
電費占北捷營運成本13％，去年電費支出23.84億元。4月1日以后是否調(diào)漲票價，北捷總經(jīng)理黃清信說，須審慎評估。【來源：華夏經(jīng)緯網(wǎng)】
