據(jù)臺灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”報(bào)道，臺衛(wèi)生福利部門7月17日公布2023年臺灣民眾十大死因，癌癥連續(xù)42年占據(jù)首位。隨著新冠疫情的影響漸緩，去年全臺死亡人數(shù)減少2863人，新冠肺炎的死因排名也下滑到第6位。事故傷害則名列第8位，是唯一非疾病死亡原因，其中“運(yùn)輸事故”占了43.4%為最多，且各年齡層都是因運(yùn)輸事故死亡為首要原因。

臺衛(wèi)生福利部門統(tǒng)計(jì)，2023年臺灣民眾死因排名為癌癥、心臟疾病、肺炎、腦血管疾病、糖尿病、新冠肺炎、高血壓性疾病、事故傷害、慢性下呼吸道疾病，以及腎炎、腎病癥候群及腎病變。十大死因排序多數(shù)和2022年相同，僅新冠肺炎排名從第3位下滑到第6位，而肺炎、腦血管疾病、糖尿病則上升1名，回到疫情前水準(zhǔn)。

臺衛(wèi)生福利部門分析，去年全臺死亡人數(shù)20萬5575人，雖然人口持續(xù)老化，但死亡人數(shù)較前年減少2863人，下降14%，主要因新冠肺炎死亡人數(shù)減少所致。臺疾病管制部門副負(fù)責(zé)人曾淑慧表示，去年新冠死亡數(shù)較前年減少5705人，降幅近四成，各年齡層死亡數(shù)皆有下降，預(yù)估今年新冠肺炎可降到臺灣民眾死因第15名之外。

另外，自殺死亡位居2023年臺灣民眾死因第11位，自殺死亡人數(shù)達(dá)3898人，較前一年增加2.9%，標(biāo)準(zhǔn)化死亡率為每10萬人口12.7人；各年齡層中，僅65歲以上自殺死亡率首見下降，較前一年下降4.9%，其余年齡層有回升到2019年疫情前水準(zhǔn)趨勢，且在1歲到14歲、15歲到24歲、25歲到44歲等年齡層，皆排到前3大死因。

事故傷害則是十大死因中唯一非疾病死因，意指“非蓄意傷害事件”。臺衛(wèi)生福利部門表示，去年事故傷害死亡人數(shù)7063人，較前年增加110人；其中以運(yùn)輸事故3068人最多，占比43.4%，其次是跌倒1665人，占比23.6%。

進(jìn)一步分析各年齡層事故傷害主要死因，皆以運(yùn)輸事故排名居首。1歲到14歲以意外溺死排名第二，15歲到24歲、25歲到44歲則以接觸毒藥品意外中毒排名第二，45歲到64歲、65歲以上高齡者，均以跌倒排名第二。

臺“消基會(huì)”交通組召集人李克聰認(rèn)為，去年幾波交通平權(quán)的抗?fàn)?，但臺交通部門公布今年第1季數(shù)據(jù)，行人死亡人數(shù)卻還在上升，可見目前最需要的是建立“停讓”文化，無論是禮讓行人還是車輛間彼此相讓，都要有更扎實(shí)的教育，警方執(zhí)法也要有更務(wù)實(shí)的依據(jù)。

臺交通部門表示，經(jīng)統(tǒng)計(jì)今年1月至3月全臺整體道路交通事故死亡人數(shù)較去年同期降低，減少39人，機(jī)車、高齡者、酒駕、兒少族群都在減少，目標(biāo)2030年降低死亡人數(shù)30%、行人死亡人數(shù)下降50%?！緛碓矗喝A夏經(jīng)緯網(wǎng)】