據(jù)香港《大公報》報道，臺灣知名自行車品牌“捷安特”制造商巨大機(jī)械公司，當(dāng)?shù)貢r間24日遭美國海關(guān)以涉“強(qiáng)迫勞動”為由，對其在臺灣生產(chǎn)的自行車、自行車零配件實施暫扣令。巨大機(jī)械25日凌晨公告證實，并預(yù)計此事影響營收占比約4%到5%，表示將盡快向美方提出申訴。島內(nèi)有業(yè)者表示，如今正值美臺關(guān)稅談判，美方此舉恐怕是向臺方施壓。臺灣輿論指出，賴當(dāng)局為了搞“臺獨”，完全倒向美國，但“跪美”的結(jié)果就是被美國予取予求。

美國海關(guān)及邊境保衛(wèi)局當(dāng)?shù)貢r間24日發(fā)表公告，指巨大機(jī)械公司違反美國法典第19篇第1307條，也就是禁止使用強(qiáng)迫勞動生產(chǎn)的商品進(jìn)入美國的法律，導(dǎo)致產(chǎn)品以低于市場的價格生產(chǎn)，進(jìn)而以不當(dāng)獲取的數(shù)百萬美元利潤，使美國企業(yè)蒙受損失。將立即扣留其在臺灣生產(chǎn)的自行車、自行車零配件，并禁止相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)口美國市場。巨大機(jī)械可以選擇銷毀貨物，或提出貨物可入境的證明。

巨大機(jī)械25日凌晨發(fā)表聲明稱，本次暫扣令僅適用于“臺灣制造、輸往美國的產(chǎn)品”，不影響其他地區(qū)市場銷售。短期內(nèi)，公司對美國市場的出貨可能遭遇延遲、查扣或退運，預(yù)計影響營收占比4%到5%。公司對強(qiáng)迫勞動采取零容忍政策，將向美方提出申訴，保持供應(yīng)鏈透明與合規(guī)，努力將影響降至最低。

據(jù)報道，巨大機(jī)械在全球有9座工廠，在臺灣臺中的工廠是其最主要工廠之一，專門生產(chǎn)高端自行車，另外在中國大陸、越南、歐洲都有設(shè)廠。年報顯示，2024年美洲市場貢獻(xiàn)了巨大機(jī)械8.6%的營收。

臺胞吁兩岸產(chǎn)業(yè)鏈合作解困境

另據(jù)大公報記者蘇榕蓉報道：中國國民黨中央評議委員何溢誠向大公報記者表示，巨大機(jī)械公司因為美國疊加給臺灣的高關(guān)稅而喪失性價比競爭力，難以馳騁美國市場，全都是因為民進(jìn)黨當(dāng)局無能為力所引發(fā)的負(fù)面效應(yīng)。賴清德“媚美”，但美國根本沒把賴清德當(dāng)一回事，所以才會隨隨便便刁難臺灣企業(yè)。

臺中自行車廠商鄭先生表示，此次事件是2025年美國海關(guān)發(fā)布的第四份暫扣令，涉及53項調(diào)查。此前，美國對臺灣、越南等地自行車加征關(guān)稅導(dǎo)致行業(yè)利潤暴跌，此次扣留可能加劇行業(yè)困境。臺灣自行車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈集中在臺中，包括巨大、美利達(dá)等大廠以及上下游產(chǎn)業(yè)聚落，此次事件可能會對整個自行車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的信心和運營產(chǎn)生沖擊，也可能影響臺灣相關(guān)產(chǎn)業(yè)的出口貿(mào)易數(shù)據(jù)。

鄭先生認(rèn)為，該事件發(fā)生在美臺進(jìn)行貿(mào)易協(xié)議談判的敏感時期，可能會對美臺貿(mào)易談判產(chǎn)生負(fù)面影響，增加談判的復(fù)雜性和不確定性。同時也可能引起美國對臺灣其他出口產(chǎn)業(yè)的關(guān)注與調(diào)查，導(dǎo)致更多產(chǎn)品面臨貿(mào)易壁壘。

臺北市民許澤昊表示，美國關(guān)稅政策對臺灣經(jīng)濟(jì)已造成沖擊，無薪假人數(shù)大增，8月失業(yè)率升至近一年新高，對美國關(guān)稅政策的擔(dān)憂也波及到了臺灣消費者信心。面對不樂觀的經(jīng)濟(jì)前景，臺灣業(yè)者要積極尋求破解之道。自行車產(chǎn)業(yè)涉及很多零部件、裝備、耗材及周邊產(chǎn)品，兩岸在自行車產(chǎn)業(yè)方面已有一定合作基礎(chǔ)，未來在電動自行車領(lǐng)域，兩岸可發(fā)揮各自優(yōu)勢，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展，共同開發(fā)全球市場。

來源：華夏經(jīng)緯網(wǎng)