經(jīng)審核，國家核安全局認(rèn)為:車輛栓系系統(tǒng)缺乏必要的論證分析，新線路缺乏相應(yīng)的參數(shù)、路況分析和環(huán)境影響評價。為保障運輸安全，國家核安全局要求中核清原公司提交相應(yīng)的補充材料，審評通過后方可運輸，但中核清原公司在未提交任何說明材料的情況下，擅自于7月5日進行了運輸。
國家核安全局表示:“本次運輸雖未出現(xiàn)輻射、運輸事故，但中核清原公司違反大亞灣乏燃料運輸裝運批準(zhǔn)書的要求，未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自改變運輸方案，對此提出嚴(yán)厲批評?！?/P>
乏燃料又稱輻照核燃料，指在反應(yīng)堆內(nèi)燒過的核燃料。核燃料一經(jīng)在核電廠使用發(fā)電后，即成為乏燃料并等待進一步處理，或者送往后處理設(shè)施從廢物中回收其中所含的鈾和钚，或者存放在中間貯存設(shè)施或放入“最終處置庫”進行最終解決。
廣東大亞灣核電站1994年5月6日投入商業(yè)運行，是中國第一座大型商業(yè)核電站。電站坐落在深圳市的東部，離香港直線距離45公里。
2003年6月18日，原國防科工委、公安部、交通部和衛(wèi)生部聯(lián)合發(fā)布了《核反應(yīng)堆乏燃料道路運輸管理暫行規(guī)定》。
2006年4月29日，為加強中國乏燃料和放射性廢物的安全管理，拓寬對外合作并促進中國核工業(yè)的健康發(fā)展，全國人大常委會批準(zhǔn)中國加入《乏燃料管理安全和放射性廢物管理安全聯(lián)合公約》。
根據(jù)核電中長期發(fā)展規(guī)劃，中國將建立乏燃料后處理基金。
