臺(tái)海網(wǎng)(微博)1月18日訊 據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道, 昨天,北京青年報(bào)記者了解到,15日、16日兩天,百余家出租汽車企業(yè)累計(jì)完成了1.6萬余輛出租汽車的計(jì)價(jià)器調(diào)整。目前近三成出租車運(yùn)營時(shí)不再收取燃油附加費(fèi)。1月22日起,乘客乘坐出租車不用再交1元錢的燃油附加費(fèi)了。
每天近萬輛出租車調(diào)計(jì)價(jià)器
本市出租汽車計(jì)價(jià)器調(diào)整工作1月15日正式啟動(dòng),市交通運(yùn)輸、公安、交通執(zhí)法等部門,出租汽車企業(yè)、計(jì)價(jià)器廠家多個(gè)單位參與配合。15日、16日兩天,百余家出租汽車企業(yè)累計(jì)完成了1.6萬余輛出租汽車的計(jì)價(jià)器調(diào)整,全行業(yè)25%的車輛已經(jīng)調(diào)整完畢,截至發(fā)稿時(shí)已經(jīng)有近三成出租車不再收取燃油附加費(fèi)。
按照2013年本市發(fā)布的《北京市出租汽車燃油附加費(fèi)動(dòng)態(tài)調(diào)整辦法》,根據(jù)當(dāng)前油價(jià)情況,并報(bào)經(jīng)市政府批準(zhǔn),本市自2015年1月15日起取消出租車燃油附加費(fèi)1元/運(yùn)次,出租車運(yùn)價(jià)中不再含有燃油附加費(fèi)。
1月15日至1月21日為新舊燃油附加費(fèi)過渡期,這期間分批對(duì)本市6.7萬輛出租汽車計(jì)價(jià)器進(jìn)行調(diào)整。這段時(shí)期,調(diào)試結(jié)束的出租車將不再收取燃油附加費(fèi),還沒完成調(diào)試的出租車暫時(shí)收取燃油附加費(fèi)。1月22日起,本市所有出租汽車運(yùn)價(jià)中不再含有燃油附加費(fèi)。
一分鐘可調(diào)整一臺(tái)計(jì)價(jià)器
據(jù)北京市運(yùn)輸管理局介紹,計(jì)價(jià)器調(diào)整工作采取集中入戶與分片調(diào)整相結(jié)合方式,超過500輛出租車的大型企業(yè)由計(jì)價(jià)器廠家入戶進(jìn)行調(diào)整,中小型企業(yè)在西區(qū)、東區(qū)兩個(gè)調(diào)整場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整。
昨天上午,有五家計(jì)價(jià)器廠商在現(xiàn)場(chǎng)為出租車司機(jī)調(diào)整計(jì)價(jià)器。司機(jī)拆下計(jì)價(jià)器后,統(tǒng)一交到相應(yīng)的計(jì)價(jià)器廠家處,由工作人員輸入程序,再用改號(hào)卡刷卡。調(diào)價(jià)之后,燃油附加費(fèi)一項(xiàng)由原來的一元錢顯示為空線。調(diào)整加上測(cè)試整個(gè)過程不超過一分鐘。
據(jù)負(fù)責(zé)東區(qū)的市運(yùn)輸管理局朝陽管理處趙旭光介紹,東區(qū)一共需要調(diào)整1.2萬輛車的計(jì)價(jià)器,平均一天可以調(diào)整2000多輛。除了現(xiàn)場(chǎng)插卡調(diào)整,像首汽、友聯(lián)這樣的出租車公司超過500輛車需要調(diào)試,則入戶調(diào)整。
由于燃油附加費(fèi)已經(jīng)和油價(jià)設(shè)置了動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制,所以在出租車發(fā)票上不會(huì)取消燃油附加費(fèi)這一項(xiàng)。如果不收燃油附加費(fèi)則設(shè)置為空線,如果油價(jià)上漲收燃油附加費(fèi)則對(duì)應(yīng)不同的金額。
“遠(yuǎn)程調(diào)價(jià)”尚無法全面實(shí)現(xiàn)
據(jù)了解,目前調(diào)整計(jì)價(jià)器有三種方式,直接進(jìn)入出租車內(nèi)插卡調(diào)整、拆下計(jì)價(jià)器刷卡調(diào)整和遠(yuǎn)程通過GPS調(diào)整。據(jù)計(jì)價(jià)器廠家工作人員田先生介紹,從16日早晨8點(diǎn)開始,到目前已經(jīng)對(duì)1萬多臺(tái)計(jì)價(jià)器通過GPS進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)整。不同的出租車公司能進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)整的計(jì)價(jià)器數(shù)量不同,大公司100多臺(tái),小公司也就幾臺(tái),通過遠(yuǎn)程調(diào)整一分鐘不到就可以完成。
只有部分計(jì)價(jià)器能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)整的功能,短時(shí)間內(nèi)如果再次收取燃油附加費(fèi),還需要再次按照上述方式調(diào)整,技術(shù)上不會(huì)有變化。計(jì)價(jià)器使用有壽命,如果全部置換成遠(yuǎn)程調(diào)控的需要很大成本,所以暫時(shí)不會(huì)置換。
出租車司機(jī)收入不太受影響
調(diào)整計(jì)價(jià)器現(xiàn)場(chǎng),三三兩兩的出租車司機(jī)聚在一起談?wù)?。司機(jī)聞先生介紹,如果不計(jì)算油價(jià)成本的話,按照一天拉三四十位乘客計(jì)算,一單少收入1元,一個(gè)月少收入約1000元。據(jù)司機(jī)介紹,保守估計(jì)出租車司機(jī)要少收入五六百元,也有80%-90%的出租車司機(jī)收入會(huì)減少。
不過這種“收入減少”并不會(huì)導(dǎo)致出租車司機(jī)“虧損”?!鞍凑找郧坝蛢r(jià)7元/升計(jì)算,現(xiàn)在一升油便宜一元,一輛車每天用油大概20升,可以便宜20多元,但燃油附加費(fèi)也會(huì)少收入20多元,兩下相抵了?!币晃凰緳C(jī)介紹,收入減少主要是和取消燃油附加費(fèi)之前相比,如何和以前油價(jià)沒降時(shí)對(duì)比,收入基本上沒有太大變化。攝影/本報(bào)記者 郝羿(記者 劉珜)