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中央公車(chē)拍賣(mài)首現(xiàn)流拍?7輛全部為奇瑞(3)

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  焦點(diǎn)


  溢價(jià)率首現(xiàn)“拐點(diǎn)”公車(chē)拍賣(mài)會(huì)降溫?

  截至目前,公車(chē)拍賣(mài)已經(jīng)舉辦了五場(chǎng)。據(jù)新京報(bào)記者統(tǒng)計(jì),已有近2500人參與了競(jìng)拍,參拍公車(chē)共522輛,拍出515輛,總成交價(jià)3438萬(wàn)元。前四場(chǎng)始終熱度不減,在1月25日、26日、2月1日舉行的第一輪拍賣(mài)中,溢價(jià)率分別為71.17%、77.9%和140.65%。在3月18日舉行的第二輪首場(chǎng)拍賣(mài)中,溢價(jià)率更是一路飆升到150.6%。但昨日,公車(chē)拍賣(mài)的溢價(jià)率首現(xiàn)“拐點(diǎn)”。為何本場(chǎng)的溢價(jià)率出現(xiàn)降低趨勢(shì)?這是否意味著公車(chē)拍賣(mài)趨于“降溫”?

  公車(chē)拍賣(mài)開(kāi)始步入常態(tài)化

  拍賣(mài)師王郁峰分析,本場(chǎng)拍賣(mài)的車(chē)型大都是國(guó)一、國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn),且登記時(shí)間較久,這會(huì)影響到競(jìng)買(mǎi)人的積極性。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),本場(chǎng)待拍的122輛車(chē)中,國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的有12輛,國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)為1輛,剩余的109輛全部為國(guó)一、國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)。122輛公車(chē)中,登記年份在2005年之后的車(chē)輛為18輛,剩余104輛車(chē)齡均在10年以上。57輛奧迪車(chē)中,登記時(shí)間也多在2000年前后。

  王郁峰還補(bǔ)充道,本場(chǎng)拍賣(mài)車(chē)輛“中規(guī)中矩”,不像3月18日的新發(fā)地拍賣(mài)場(chǎng)中,有很多奔馳、寶馬等外事用車(chē),這也造成了本場(chǎng)拍賣(mài)“遇冷”的狀況。

  競(jìng)買(mǎi)人吳先生來(lái)自山東菏澤,從事食品生意,需要幾輛大型客車(chē)作為員工的班車(chē)使用。他在本場(chǎng)拍賣(mài)會(huì)上以13.6萬(wàn)元的價(jià)格拍下了一輛登記于2001年、起拍價(jià)為5萬(wàn)元的考斯特大型客車(chē)。吳先生對(duì)新京報(bào)記者表示,他已經(jīng)連續(xù)參加了3場(chǎng)拍賣(mài),感覺(jué)本場(chǎng)拍賣(mài)的競(jìng)買(mǎi)人是最理性的,回歸了二手車(chē)拍賣(mài)的正常軌道,“之前的叫價(jià)太瘋狂了”。

  王郁峰分析,本場(chǎng)拍賣(mài)也說(shuō)明公車(chē)拍賣(mài)開(kāi)始步入常態(tài)化,競(jìng)買(mǎi)人逐漸趨于理性,從這個(gè)意義上講,這是個(gè)好的轉(zhuǎn)變。王郁峰認(rèn)為,每場(chǎng)拍賣(mài)的車(chē)型、車(chē)況都會(huì)有所不同,因此不能從某一場(chǎng)拍賣(mài)來(lái)判定公車(chē)拍賣(mài)的整體趨勢(shì),“與2月1日花鄉(xiāng)拍賣(mài)舉辦的拍賣(mài)會(huì)相比,競(jìng)買(mǎi)人的確變得越來(lái)越理性了。”

  “叫價(jià)無(wú)論高低都是由市場(chǎng)決定的”

  杭州車(chē)改方案設(shè)計(jì)者之一、杭州市發(fā)改委體改處調(diào)研員馬建華對(duì)新京報(bào)記者表示,5場(chǎng)公車(chē)拍賣(mài)的舉行,說(shuō)明了中央層面的公車(chē)拍賣(mài)程序規(guī)范、公開(kāi),為地方車(chē)改樹(shù)立了范本。

  馬建華稱(chēng),叫價(jià)無(wú)論高低其實(shí)都是由市場(chǎng)決定的,在這樣公開(kāi)的拍賣(mài)流程中,不會(huì)出現(xiàn)隱藏的貓膩,“最初的拍賣(mài)叫價(jià)偏高其實(shí)也是市場(chǎng)決定的。”馬建華分析,競(jìng)買(mǎi)人一開(kāi)始難免對(duì)拍賣(mài)抱有極高的熱情,甚至有人認(rèn)為買(mǎi)了公車(chē)可以“沾官氣”,可以拿到地方去賣(mài)高價(jià),這些心理都會(huì)影響最終的成交價(jià)格。而隨著拍賣(mài)的常態(tài)化,將公車(chē)拍賣(mài)回歸到正常的二手車(chē)交易狀態(tài),競(jìng)買(mǎi)人會(huì)逐漸趨于理性,這也是個(gè)必然的轉(zhuǎn)變過(guò)程。

原文網(wǎng)址:
http://www.chinanews.com/sh/2015/03-22/7147883.shtml

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