國(guó)際在線消息 4月10日，國(guó)家發(fā)改委今日發(fā)出通知稱，自今日24時(shí)起上調(diào)國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)，汽油每噸上調(diào)120元，柴油每噸上調(diào)115元；折合每升90號(hào)汽油漲0.09元，柴油漲0.1元。

自從 “十三連跌”之后，原油市場(chǎng)跌宕起伏，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)也是漲跌難測(cè)。后期成品油將如何調(diào)整仍然要看原油走勢(shì)。卓創(chuàng)資訊成品油分析師謝萌萌對(duì)國(guó)際在線記者表示，一季度原油價(jià)格兩次探底走勢(shì)明確了油價(jià)已經(jīng)觸底，然短期內(nèi)反彈仍舊存在不確定性。

謝萌萌進(jìn)一步分析稱，從需求面來(lái)看，目前天氣在逐步回暖，需求高峰臨近；美國(guó)開(kāi)工負(fù)荷提升的潛在利好，也是不容忽視的，會(huì)對(duì)油價(jià)形成必要的底部支撐。從供應(yīng)面來(lái)看，OPEC是否會(huì)聯(lián)合非OPEC國(guó)家限產(chǎn)，達(dá)成市場(chǎng)平衡，對(duì)油價(jià)走勢(shì)造成較大的不確定性；美國(guó)原油庫(kù)存大幅增長(zhǎng)、沙特和俄羅斯3月原油產(chǎn)出增加，都將令后期市場(chǎng)心態(tài)承壓。從消息面來(lái)看，伊朗核談最終結(jié)果仍不明晰，下周，中國(guó)GDP數(shù)據(jù)、IEA和OPEC的月度報(bào)告都將公布，這些均會(huì)構(gòu)成油價(jià)走勢(shì)的巨大風(fēng)險(xiǎn)。因此初步預(yù)計(jì)歐美油價(jià)仍將窄幅波動(dòng)，反彈仍然需要一定的時(shí)間成本。

本輪油價(jià)調(diào)整日期恰逢國(guó)家CPI（全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格總水平）數(shù)據(jù)公布，據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局于10日公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年3月份，全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格總水平（即，CPI）同比上漲1.4%，但環(huán)比下降0.5%。那么，成品油價(jià)格上漲，能否帶動(dòng)本月CPI環(huán)比上漲，卓創(chuàng)資訊成品油分析師王能給出的答案是否定的。

王能表示，成品油在CPI的八大構(gòu)成中，屬于第四類（即交通和通訊，涵蓋五大基本分類的商品及服務(wù)）中的車用燃料。而此一大類在CPI中所占權(quán)重卻不足10%，車用燃料所占比例將更小。

“油價(jià)上調(diào)帶來(lái)的最直接的影響就是汽、柴油機(jī)動(dòng)車及其他用油設(shè)備燃油成本的直接上漲。據(jù)卓創(chuàng)測(cè)算，其對(duì)于CPI的直接拉動(dòng)僅為0.02%。故簡(jiǎn)單來(lái)看，本輪油價(jià)調(diào)整的幅度相對(duì)較小，對(duì)于CPI影響甚微。 ”王能說(shuō)。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師劉蕓對(duì)本網(wǎng)記者表示，此次油價(jià)上漲，出租車的運(yùn)營(yíng)成本也將有適度增加，預(yù)計(jì)部分地區(qū)的燃油附加費(fèi)或有微幅調(diào)整。

“對(duì)于私家車而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家車為例，此輪93#汽油每升上調(diào)0.09元，相應(yīng)的下個(gè)計(jì)價(jià)周期（約半個(gè)月）的油耗成本將增加7.2元左右。相比去年同期，93#汽油按1.42元/升的價(jià)差測(cè)算，目前私家車主每月的油耗成本要偏低227.2元左右。以目前的物價(jià)水平來(lái)看，雖然半個(gè)月多支出7.2元，對(duì)大部分私家車主來(lái)說(shuō)微不足道，但也不及油價(jià)下調(diào)來(lái)的舒心?！眲⑹|說(shuō)。