國際在線消息 4月10日，國家發(fā)改委今日發(fā)出通知稱，自今日24時起上調(diào)國內(nèi)汽柴油價，汽油每噸上調(diào)120元，柴油每噸上調(diào)115元；折合每升90號汽油漲0.09元，柴油漲0.1元。

自從 “十三連跌”之后，原油市場跌宕起伏，國內(nèi)成品油調(diào)價也是漲跌難測。后期成品油將如何調(diào)整仍然要看原油走勢。卓創(chuàng)資訊成品油分析師謝萌萌對國際在線記者表示，一季度原油價格兩次探底走勢明確了油價已經(jīng)觸底，然短期內(nèi)反彈仍舊存在不確定性。

謝萌萌進(jìn)一步分析稱，從需求面來看，目前天氣在逐步回暖，需求高峰臨近；美國開工負(fù)荷提升的潛在利好，也是不容忽視的，會對油價形成必要的底部支撐。從供應(yīng)面來看，OPEC是否會聯(lián)合非OPEC國家限產(chǎn)，達(dá)成市場平衡，對油價走勢造成較大的不確定性；美國原油庫存大幅增長、沙特和俄羅斯3月原油產(chǎn)出增加，都將令后期市場心態(tài)承壓。從消息面來看，伊朗核談最終結(jié)果仍不明晰，下周，中國GDP數(shù)據(jù)、IEA和OPEC的月度報告都將公布，這些均會構(gòu)成油價走勢的巨大風(fēng)險。因此初步預(yù)計歐美油價仍將窄幅波動，反彈仍然需要一定的時間成本。

本輪油價調(diào)整日期恰逢國家CPI（全國居民消費價格總水平）數(shù)據(jù)公布，據(jù)國家統(tǒng)計局于10日公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年3月份，全國居民消費價格總水平（即，CPI）同比上漲1.4%，但環(huán)比下降0.5%。那么，成品油價格上漲，能否帶動本月CPI環(huán)比上漲，卓創(chuàng)資訊成品油分析師王能給出的答案是否定的。

王能表示，成品油在CPI的八大構(gòu)成中，屬于第四類（即交通和通訊，涵蓋五大基本分類的商品及服務(wù)）中的車用燃料。而此一大類在CPI中所占權(quán)重卻不足10%，車用燃料所占比例將更小。

“油價上調(diào)帶來的最直接的影響就是汽、柴油機(jī)動車及其他用油設(shè)備燃油成本的直接上漲。據(jù)卓創(chuàng)測算，其對于CPI的直接拉動僅為0.02%。故簡單來看，本輪油價調(diào)整的幅度相對較小，對于CPI影響甚微。 ”王能說。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師劉蕓對本網(wǎng)記者表示，此次油價上漲，出租車的運營成本也將有適度增加，預(yù)計部分地區(qū)的燃油附加費或有微幅調(diào)整。

“對于私家車而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家車為例，此輪93#汽油每升上調(diào)0.09元，相應(yīng)的下個計價周期（約半個月）的油耗成本將增加7.2元左右。相比去年同期，93#汽油按1.42元/升的價差測算，目前私家車主每月的油耗成本要偏低227.2元左右。以目前的物價水平來看，雖然半個月多支出7.2元，對大部分私家車主來說微不足道，但也不及油價下調(diào)來的舒心?！眲⑹|說。