據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道，近日，廣州市中小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布了2015年12月份中小客車增量指標(biāo)配置和競(jìng)價(jià)收入情況。南方日?qǐng)?bào)記者對(duì)2015年廣州車牌競(jìng)價(jià)收入梳理后發(fā)現(xiàn)，2015年廣州車牌競(jìng)價(jià)收入近10億元，比2014年增加了3億多元，去年個(gè)人車牌競(jìng)價(jià)均價(jià)為2.2萬(wàn)元。廣州自2012年8月開(kāi)始實(shí)施指標(biāo)競(jìng)價(jià)，至2015年底，廣州車牌競(jìng)價(jià)總收入已超過(guò)26億。 有交通內(nèi)部人士介紹，隨著廣州市交委和交警2次約談專車平臺(tái)強(qiáng)調(diào)“限外”，廣州限外的傳言將進(jìn)一步升溫坐實(shí)，春節(jié)前（今年1月份）的車牌價(jià)格將被繼續(xù)推高。廣州市人大代表林泰松介紹，政府清理外地專車只是第一步，下一步政府應(yīng)該限外，否則廣州市政府搞的限牌沒(méi)有任何意義，對(duì)于那些花錢拍牌的廣州市民是一種極大的不公。

　　A.去年個(gè)人車牌競(jìng)價(jià)均價(jià)2.2萬(wàn)元

　　廣州市中小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布了2015年12月中小客車增量指標(biāo)配置情況，顯示當(dāng)月增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)收入和按規(guī)定不予退還保證金共計(jì)10021.93萬(wàn)元。南方日?qǐng)?bào)記者查詢以前的競(jìng)價(jià)情況，發(fā)現(xiàn)在剛剛過(guò)去的2015年，廣州全市中小客車增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)收入和按規(guī)定不予退還保證金共計(jì)9.696559億元。這意味著，廣州人去年競(jìng)牌花了近10億元。

　　記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，2015年競(jìng)價(jià)收入最高的月份是7月，達(dá)13607萬(wàn)元。這一數(shù)目同時(shí)也創(chuàng)下廣州2012年7月車牌競(jìng)價(jià)以來(lái)的最高紀(jì)錄。當(dāng)月的最低成交價(jià)為35000元、平均成交價(jià)為37805元，同樣為歷史之最。單位牌最低成交價(jià)10000元、平均成交價(jià)12152元，個(gè)人牌最低成交價(jià)漲幅達(dá)34.6154%，平均成交價(jià)漲幅達(dá)36.6182%。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，由于廣州“限外”政策懸而未決，此前每個(gè)月個(gè)人車牌拍賣成交均價(jià)呈周期性的波動(dòng)狀態(tài)，時(shí)高時(shí)低。此前成交均價(jià)超2萬(wàn)元都有一定的政策背景因素，如跟市政府“限外”表態(tài)忽然變得強(qiáng)烈有關(guān)。而最近這一波車牌價(jià)格上漲，市場(chǎng)人士普遍猜測(cè)跟專車的興起有關(guān)。大量廣州周邊的專車司機(jī)欲拿到粵A車牌在廣州開(kāi)專車，通過(guò)搖號(hào)拿牌太慢，于是選擇拍賣拿牌。

　　記者梳理之前的競(jìng)價(jià)指標(biāo)發(fā)現(xiàn)，廣州自2012年8月開(kāi)始實(shí)施車牌競(jìng)價(jià)，2012年8月到12月，競(jìng)價(jià)收入總額為2.0488億元；2013年競(jìng)價(jià)收入總額為7.9496.33億元；2014年競(jìng)價(jià)收入總額為6.390916億元。綜合計(jì)算后得出結(jié)果，廣州市民為拍賣總共花費(fèi)超過(guò)26億元。