“互聯(lián)網(wǎng)+”的大背景下，“新玩法”層出不窮，基于互聯(lián)網(wǎng)約租車平臺(tái)的跨省市“拼車”服務(wù)便是猴年春運(yùn)一大新鮮話題。拼車，曾經(jīng)是公共交通領(lǐng)域的爭(zhēng)議話題，始終游走在政策法規(guī)的灰色地帶。而如今，拼車、順風(fēng)車則搖身一變成為了“共享”概念的最佳詮釋與實(shí)踐。

　　根據(jù)滴滴出行方面公布的數(shù)字，截至1月23日，春運(yùn)期間滴滴推出的跨省市“順風(fēng)車”服務(wù)預(yù)約訂單達(dá)58萬(wàn)，其中有超過(guò)一半的訂單在2月3日至6日間密啟程。這其中，就包括了就讀于上海某醫(yī)學(xué)院校的研究生喬亮和供職于某房產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司的陳曉。 

　　2月3日上午10點(diǎn)，在肯德基里枯等了將近4個(gè)小時(shí)的喬亮終于等來(lái)了那輛黑色的比亞迪SUV。拉開(kāi)車門(mén)，喬亮發(fā)現(xiàn)后排已經(jīng)坐了兩個(gè)人。駕駛座上的車主高先生顯得有些不好意思，他告訴喬亮，他臨時(shí)又捎上了一個(gè)朋友；也正因如此，和喬亮匯合的時(shí)間比此前約定的晚了整整3個(gè)小時(shí)。

　　“沒(méi)事兒！咱們走吧！”提著裝滿了零食的塑料袋，喬亮坐上車。司機(jī)一腳油門(mén)，汽車駛向距離上海1400多公里的西安。喬亮正式踏上他的“互聯(lián)網(wǎng)+”回家路。

　　同一時(shí)刻，2月2日晚便已經(jīng)出發(fā)的陳曉剛剛開(kāi)過(guò)安徽六安，而她的目的地同樣是西安。電話那頭，陳曉的聲音聽(tīng)上去有些疲憊：“一路上都堵，堵得難以想象！加個(gè)油都要排1個(gè)多小時(shí)的隊(duì)。”陳曉說(shuō)，按照眼前的路況，回家可能至少還需要8個(gè)小時(shí)。

　　拼車回家，只因買(mǎi)不到票

　　剛剛過(guò)去的2015年，喬亮幾乎沒(méi)有休過(guò)周末。在上海某知名三甲專科醫(yī)院實(shí)習(xí)的他，正面臨著研究生畢業(yè)前的關(guān)鍵時(shí)刻：“平時(shí)就是病房和實(shí)驗(yàn)室兩頭跑，臨床不能放，科研也不能放，每個(gè)月總有個(gè)2、3天是不眠不休24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)的。”眼看要過(guò)年了，喬亮打定主意，無(wú)論如何都要回家。

　　“12306那個(gè)圖形驗(yàn)證碼的段子你肯定也看過(guò)不少了吧？”喬亮說(shuō)，之所以會(huì)選擇搭“順風(fēng)車”回家，根本原因就是沒(méi)買(mǎi)到票：“前陣子特別忙，等想起來(lái)要買(mǎi)票的時(shí)候，哪里還搶得到。”

　　喬亮平時(shí)就習(xí)慣用打車軟件出行，悄然出現(xiàn)在APP中的“春運(yùn)回家”按鈕引起了他的注意。輸入了出發(fā)地和目的地，系統(tǒng)計(jì)算出的價(jià)格在550元左右：“這價(jià)錢(qián)和火車票也沒(méi)差多少。當(dāng)時(shí)我就想，就是它了！”于是，喬亮通過(guò)APP提交了訂單。

　　找個(gè)伴，讓旅途不那么寂寞

　　陳曉已經(jīng)有4年沒(méi)回老家過(guò)年了。去年年底，她就和兄弟姐妹商量好了，要在春節(jié)期間帶老家的父母去外地度假。歸心似箭的她最終決定，和同在上海工作的表弟一道，自己開(kāi)車回西安過(guò)年。

　　陳曉說(shuō)，相比擠火車或是趕飛機(jī)，自己開(kāi)車相對(duì)舒服些，也更自由些。至于作為“順風(fēng)車”車主“拉客”回家，陳曉則表示自己只是想單純找個(gè)旅伴：“畢竟如果只是我和我表弟兩個(gè)人，多少有點(diǎn)孤單。更何況，如果拼車的人里有會(huì)開(kāi)車的，還能和我們換著開(kāi)開(kāi)，一路開(kāi)下來(lái)不至于太累。”

　　陳曉告訴記者，過(guò)去她也曾有過(guò)從上海開(kāi)車回西安的經(jīng)歷；同時(shí)，也曾載過(guò)拼車客：“前兩年同城類網(wǎng)站紅火的時(shí)候，都是在那些網(wǎng)站上找的伴。相比之下，通過(guò)APP來(lái)配對(duì)車主與乘客要方便得多。而且乘客上車前價(jià)格就計(jì)算好了，能免去一些不必要的麻煩。”

　　各說(shuō)各的，各吃各的

　　有道是話不投機(jī)半句多，為了讓車主與乘客更“相配”，在APP上填車訂單時(shí)，系統(tǒng)會(huì)要求乘客選擇聊天偏好、喜歡的音樂(lè)等一系列信息，喬亮果斷勾上了“啥都能聊”：“我是個(gè)爽快人，而且也愛(ài)和別人聊天。這一路上有我在，肯定特別熱鬧。”

　　然而回到家以后，回憶起這段旅程，喬亮承認(rèn)和預(yù)想中有點(diǎn)不一樣：“他們四個(gè)都是認(rèn)識(shí)的，聊天基本上以他們?yōu)橹?，我說(shuō)得少。而且他們四個(gè)都會(huì)開(kāi)車，就我一個(gè)人不會(huì)。所以這一路下來(lái)，我和他們?cè)掝}也不算多。”

　　車行至南京，喬亮等人吃了旅途中唯一還算像樣的一餐：五個(gè)人在休息區(qū)各自點(diǎn)了一份“傳說(shuō)中的”老鴨粉絲湯。席間，五個(gè)人各付各的錢(qián)，各吃各的湯。雖說(shuō)一車都是西安老鄉(xiāng)，但喬亮說(shuō)恍惚中他卻突然有了一種“獨(dú)在異鄉(xiāng)為異客”的失落感。

　　太堵了，車上沒(méi)人愿意說(shuō)話了

　　陳曉和表弟一行一共9個(gè)人，開(kāi)了兩輛車。臨行前，他們建了一個(gè)微信群。剛出發(fā)時(shí)，車?yán)餆狒[非凡，拼車客雖都是陌生人，但一來(lái)二去很快便熟絡(luò)了起來(lái)。不僅同一輛車?yán)锏娜嘶ハ嗔奶?，前后車的乘客還會(huì)通過(guò)微信群進(jìn)行交流。

　　“我這一車，其實(shí)有3個(gè)人是我朋友，以前就認(rèn)識(shí)。就有一個(gè)姑娘是在滴滴上下訂單，來(lái)搭順風(fēng)車的。不過(guò)她和我們也都很聊得來(lái)。”陳曉說(shuō)。

　　然而，隨著時(shí)間的推移，糟糕的道路通行情況不斷消磨著大家的耐心與激情。車窗外漆黑一片，車廂內(nèi)的哈欠聲此起彼伏，曾經(jīng)熱鬧的微信群也不再有人說(shuō)話：“出發(fā)的時(shí)候就已經(jīng)晚上10點(diǎn)多了，到了后半夜大家也都困了。路上又堵，大家也都懶得說(shuō)話了。”

　　別的都無(wú)所謂，能回家就成了

　　2月3日晚8點(diǎn)左右，陳曉一行抵達(dá)西安。電話那頭，一個(gè)小女孩兒用稚嫩地聲音不斷喊著“媽媽”。與記者匆匆聊了幾句，陳曉便掛斷了電話。

　　2月4日上午10點(diǎn)左右，喬亮也回到了西安。電話那頭，他正吸溜著羊肉泡饃。他告訴記者，可能是覺(jué)得與出發(fā)前的約定不符，額外多了人拼車，最終車主高先生只收了他400元錢(qián)。

　　至于這趟“互聯(lián)網(wǎng)+”的回家之旅，喬亮覺(jué)得，似乎也沒(méi)有太多特別之處：“別的其實(shí)都無(wú)所謂，只要能回家，就成了。”

（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）

（原標(biāo)題：“拼車”春運(yùn):稍嫌寂寞的“互聯(lián)網(wǎng)+”回家路）

（原文地址：http://www.chinanews.com/cj/2016/02-05/7750276.shtml）