業(yè)務員裝成患者家屬，混跡于ICU門外，只要有業(yè)務上門，不問患者病情，先談價格……在北京兒童醫(yī)院重癥監(jiān)護病房外，有人散發(fā)“長途轉運救護車”的小廣告。這些人扎根在ICU門口，招攬生意。
記者暗訪時，發(fā)現(xiàn)這些救護車轉運患者到外地，每公里收費20元，有的未懸掛牌照，有的懸掛河北牌照。他們自稱隨車配備持醫(yī)師資格證的醫(yī)生，但拒絕出示證件，同時還聲稱，這些救護車隸屬于“宅急送”公司。
記者調查發(fā)現(xiàn)，宅急送否認有此項業(yè)務。999急救轉運組工作人員表示，在各醫(yī)院急救室“趴活”“攬客”的這種救護車基本屬于個人的，就是人們常說的黑救護車。
1月25日，北京市人大全體會議提出，今年將繼續(xù)審議“院前急救服務條例”，擬規(guī)定由市衛(wèi)生計生行政部門取締黑救護車，沒收違法所得及其藥品、器械，并處五萬元以上十萬元以下罰款。
讀者爆料
高價救護車 高速上拋錨倆小時
家住河北張家口的盧先生有個小外甥，因為吞咽了異物，在醫(yī)院做了一個手術。術后，臨近春節(jié)，他們著急回家。
考慮到張家口距離北京有200多公里，孩子氣管剛做完手術，看到散發(fā)的小廣告，他們決定找輛救護車回張家口。“發(fā)廣告的人說他和醫(yī)院是一起的，我們也沒多想。”最后，與救護車司機談妥的價格是5000元，每公里折合20多元。
回張家口的路上，走上京新高速沒多遠，還在北京市界內，救護車就出了問題，壞在半路上。在高速上等了近兩個小時后，又來了一輛救護車，將盧先生一行送回了張家口。“車上的人自己說是醫(yī)生，我們看不像。車上的氧氣我們說用一下，他也不會弄。”后來再到北京復查，盧先生聽醫(yī)生說，他們根本沒有這業(yè)務，這些車都是個人的，是黑(救護)車。
