民用航空機場增加50個以上 未來去這些城市更省時
根據(jù)《規(guī)劃》公布的“十三五”綜合交通運輸發(fā)展主要指標，到2020年，民用航空機場增加50個以上，達到260個。2015年，民用運輸機場為207個。
《規(guī)劃》提出，打造國際樞紐機場，建設(shè)京津冀、長三角、珠三角世界級機場群，加快建設(shè)哈爾濱、深圳、昆明、成都、重慶、西安、烏魯木齊等國際航空樞紐，增強區(qū)域樞紐機場功能，實施部分繁忙干線機場新建、遷建和擴能改造工程?？茖W(xué)安排支線機場新建和改擴建，增加中西部地區(qū)機場數(shù)量，擴大航空運輸服務(wù)覆蓋面。
《規(guī)劃》中的快速交通網(wǎng)重點工程顯示，十三五期間將建成北京新機場、成都新機場以及承德、霍林郭勒、松原、白城、建三江、五大連池、上饒、信陽、武岡、岳陽、巫山、巴中、仁懷、瀾滄、隴南、祁連、莎車、若羌、圖木舒克、綏芬河、蕪湖/宣城、瑞金、商丘、荊州、鄂州/黃岡、郴州、湘西、玉林、武隆、甘孜、黔北、紅河等機場。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，除北京、成都等地已有機場投入使用外，其他多數(shù)城市都還沒有民用機場，未來民眾前往這些城市，將可乘坐飛機，更便捷省時。
圖片來源于《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》
