中新網(wǎng)2月28日電 據(jù)中國政府網(wǎng)消息，國務院近日發(fā)布《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》?！兑?guī)劃》提出，“十三五”時期，按照零距離換乘要求，在全國重點打造150個開放式、立體化綜合客運樞紐。
中新社記者 張云 攝
《規(guī)劃》提出，優(yōu)化綜合交通樞紐布局。
——完善綜合交通樞紐空間布局。結(jié)合全國城鎮(zhèn)體系布局，著力打造北京、上海、廣州等國際性綜合交通樞紐，加快建設全國性綜合交通樞紐，積極建設區(qū)域性綜合交通樞紐，優(yōu)化完善綜合交通樞紐布局，完善集疏運條件，提升樞紐一體化服務功能。
——提升綜合客運樞紐站場一體化服務水平。按照零距離換乘要求，在全國重點打造150個開放式、立體化綜合客運樞紐?？茖W規(guī)劃設計城市綜合客運樞紐，推進多種運輸方式統(tǒng)一設計、同步建設、協(xié)同管理，推動中轉(zhuǎn)換乘信息互聯(lián)共享和交通導向標識連續(xù)、一致、明晰，積極引導立體換乘、同臺換乘。
——促進貨運樞紐站場集約化發(fā)展。按照無縫銜接要求，優(yōu)化貨運樞紐布局，推進多式聯(lián)運型和干支銜接型貨運樞紐(物流園區(qū))建設，加快推進一批鐵路物流基地、港口物流樞紐、航空轉(zhuǎn)運中心、快遞物流園區(qū)等規(guī)劃建設和設施改造，提升口岸樞紐貨運服務功能，鼓勵發(fā)展內(nèi)陸港。
——促進樞紐站場之間有效銜接。強化城市內(nèi)外交通銜接，推進城市主要站場樞紐之間直接連接，有序推進重要港區(qū)、物流園區(qū)等直通鐵路，實施重要客運樞紐的軌道交通引入工程，基本實現(xiàn)利用城市軌道交通等骨干公交方式連接大中型高鐵車站以及年吞吐量超過1000萬人次的機場。
來源：http://www.chinanews.com/cj/2017/02-28/8161923.shtml
