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快遞“最后100米”問(wèn)題待解 各小區(qū)快遞柜嚴(yán)重不足

www.8037eee.com 來(lái)源: 廣州日?qǐng)?bào) 用手持設(shè)備訪問(wèn)
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  本報(bào)昨日?qǐng)?bào)道《小哥搶“空柜” 保安變“掌柜”》披露了小區(qū)快遞柜不足帶來(lái)的“占柜黃牛”等亂象,引發(fā)各方熱議。方便智能的快遞柜為什么長(zhǎng)期投放不足?電商行業(yè)大發(fā)展下物流配套怎樣才能跟上?本報(bào)繼續(xù)展開(kāi)調(diào)查。

 

  記者先后走訪越秀區(qū)的富力東山新天地、錦城南苑、東風(fēng)廣場(chǎng)、錦城花園,天河區(qū)的天一莊、天譽(yù)花園、薈雅苑、紫荊小區(qū),海珠區(qū)的祈樂(lè)苑、富澤園、海逸半島、金碧灣等12個(gè)住宅小區(qū),發(fā)現(xiàn)快遞柜進(jìn)小區(qū)成本較高“一套65格的快遞柜想要進(jìn)小區(qū)動(dòng)輒每年三五千元”,加之行業(yè)在前期競(jìng)爭(zhēng)中過(guò)分強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)占有率往往“淺嘗輒止”,以及柜體損耗大、市場(chǎng)認(rèn)同率低、盈利模式不明顯等原因,智能快遞柜企業(yè)多數(shù)在虧本經(jīng)營(yíng)。

  相較于電商行業(yè)的飛速發(fā)展,物流快遞服務(wù)顯然還有待進(jìn)步??爝f行業(yè)經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展,“最后一公里”的難題逐漸解決,卻卡在了“最后100米”;而市民漸漸遺忘的“快遞爆倉(cāng)”卻變成了“快遞爆柜”。

  各方回應(yīng):小區(qū)物管稱疏漏 快遞小哥稱無(wú)奈

  昨日?qǐng)?bào)道中披露的小區(qū)里,一不愿具名的小區(qū)物業(yè)管理人員找到記者主動(dòng)回應(yīng)稱:“我們?cè)诠芾碇写_實(shí)存在疏漏和不足,但快遞不屬物業(yè)服務(wù)范圍,行業(yè)發(fā)展之初就存在權(quán)責(zé)不清晰問(wèn)題,也導(dǎo)致快遞柜維管只能‘吃百家飯’。”

  知名快遞柜企業(yè)豐巢、e棧、快遞易等都主動(dòng)回應(yīng)了本報(bào):鋪設(shè)成本太高,目前只能做到“有”難以做到“足”。

  棠下某韻達(dá)快遞網(wǎng)點(diǎn)的快遞小哥則表示,自己雖然沒(méi)有付費(fèi)占柜,但“此舉事出無(wú)奈,而且隨著目前快遞柜發(fā)展的局限性和投遞習(xí)慣養(yǎng)成,這種情況有蔓延的勢(shì)頭。”

  圓通快遞廣東分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人則告訴記者,進(jìn)場(chǎng)難、維護(hù)貴、損耗大、市場(chǎng)認(rèn)同率低、盈利模式不明顯等原因?qū)е履壳暗目爝f柜運(yùn)營(yíng)商鋪設(shè)謹(jǐn)慎,也間接決定了“搶柜大戰(zhàn)”難以避免。

  記者走訪:各小區(qū)多存快遞柜嚴(yán)重不足情況

  記者先后走訪越秀區(qū)的富力東山新天地、錦城南苑、東風(fēng)廣場(chǎng)、錦城花園,天河區(qū)的天一莊、天譽(yù)花園、薈雅苑、紫荊小區(qū)等12個(gè)住宅小區(qū),發(fā)現(xiàn)快遞柜在中心城區(qū)雖然覆蓋面已非常廣,幾乎達(dá)到了100%全覆蓋,但普遍存在格口嚴(yán)重不足的情況,使用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)100%。

  在越秀區(qū)的富力東山新天地A區(qū),暫時(shí)只有豐巢快遞柜一家進(jìn)駐,據(jù)統(tǒng)計(jì),小區(qū)內(nèi)的整面柜墻只有150個(gè)格子,居住在這個(gè)小區(qū)的廖女士說(shuō):“平均下來(lái)一個(gè)格子要給好幾家用,根本不夠!”

  同處于越秀區(qū)的錦城南苑有3家快遞柜企業(yè)進(jìn)駐,格子加起來(lái)也才150個(gè)。正在派件的順豐快遞小哥告訴記者,“經(jīng)常我一個(gè)人一趟就派三四十個(gè)件。”

  同處于越秀區(qū)的東風(fēng)廣場(chǎng),雖然只有郵政蜜蜂箱這一家快遞柜企業(yè)進(jìn)駐,但有5套快遞柜、共360個(gè)格子,比前面幾處小區(qū)多了一倍多的容量。即便如此,東風(fēng)廣場(chǎng)業(yè)主陳先生依然告訴記者:“平時(shí)經(jīng)常不夠用,更別說(shuō)‘雙十一’了。”

  算筆細(xì)賬:2500套快遞柜一年成本875萬(wàn)元

  快遞柜企豐巢有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者一串?dāng)?shù)字:“目前在廣州中心區(qū)九成以上、郊區(qū)四成以上都鋪設(shè)了快遞柜,雖然覆蓋面積大,但我們的后臺(tái)系統(tǒng)顯示,除了報(bào)損之外,快遞柜格子的日使用率幾乎是100%。”

  在記者走訪中,就多次聽(tīng)小區(qū)居民反映快遞柜太少帶來(lái)的種種不便。既然市場(chǎng)需求這么大,為何不增加投放呢?

  “成本太高。”豐巢有關(guān)負(fù)責(zé)人透露,目前在廣州部分小區(qū),每一套65格大小的快遞柜一年的基本維護(hù)成本就要3500元左右:“其中2000元左右是交給小區(qū)物業(yè)的‘電費(fèi)’,另外1500元左右是日常耗損、維護(hù)、人工等費(fèi)用。”

  據(jù)了解,豐巢在廣州全市鋪設(shè)了約2500套快遞柜,粗算下來(lái),一年的成本就要875萬(wàn)元。

  “僅靠著在快遞柜屏幕上的一點(diǎn)點(diǎn)廣告,如何盈利?”豐巢有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

  這不是個(gè)例,記者走訪中分別從各小區(qū)業(yè)主委員會(huì)了解到以下數(shù)據(jù):速遞易在祈樂(lè)苑90個(gè)格子的成本是2700元/年;e棧在祈樂(lè)苑50個(gè)格子的成本是4500元/年;e棧在富澤園約50個(gè)格子的成本是4500元/年;e棧在海逸半島約50個(gè)格子的成本是3500元/年;格格在富澤園約60個(gè)格子的成本是5000元/年(包括電費(fèi));豐巢在富澤園200個(gè)格子的成本是10500元/年。

  不過(guò)也有例外。郵政的蜜蜂箱,由于采取公益性質(zhì)發(fā)展,對(duì)快遞企業(yè)、快遞員以及收件方都不收費(fèi),因此幾乎所有小區(qū)物業(yè)都允許其免費(fèi)使用,電費(fèi)則由郵政和小區(qū)物業(yè)管理方協(xié)商決定。

  行業(yè)生態(tài):成本高保養(yǎng)貴服務(wù)良莠不齊

  據(jù)了解,除了進(jìn)入小區(qū)的成本較高以外,維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用高、損耗大,技術(shù)、人工投放多,盈利模式不明顯等原因,也制約著快遞柜在住宅小區(qū)的大面積鋪設(shè)。而且,雖然快遞柜省時(shí)又省力,但依然有許多網(wǎng)購(gòu)族并不愿意去快遞柜取件:“網(wǎng)上買東西,最怕遇到退貨難,快遞柜沒(méi)有辦法當(dāng)面驗(yàn)貨,不如送貨到家方便。”

  “前幾年,快遞經(jīng)常壓在網(wǎng)點(diǎn)送不出去而‘爆倉(cāng)’;這幾年,智能分揀、電商自建物流和智能快遞柜鋪開(kāi)以后,‘爆倉(cāng)’雖然很少見(jiàn)了,卻沒(méi)想到迎來(lái)了‘爆柜’。”廣州郵政管理部門有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,目前物流配套相對(duì)于飛速發(fā)展的電商、跨境電商來(lái)說(shuō),確實(shí)有點(diǎn)“吃力”,還不夠完善,因此傳統(tǒng)上“最后一公里”的難題現(xiàn)在經(jīng)常被“最后100米”取代。

  “簡(jiǎn)單地靠增加快遞柜數(shù)量,并不能解決‘最后100米’的問(wèn)題。”走訪中不少市民反映,相對(duì)于格子少來(lái)說(shuō),智能快遞柜“不智能”“故障多”“驗(yàn)貨難”等服務(wù)質(zhì)量偏低,才是制約其發(fā)展的根本因素。

  疊翠園小區(qū)的廖先生說(shuō):“有一次柜子壞了,我們就打了維修電話,結(jié)果讓我們等3個(gè)工作日,我買的草莓放在柜子里都餿了!”快遞陳小哥也表示:“上次我放進(jìn)去一個(gè)件,但是都沒(méi)有記錄。要求開(kāi)箱檢查或是查看監(jiān)控。服務(wù)人員態(tài)度也不怎么好,最后我還是自己賠了錢。”

  智能快遞柜經(jīng)常處于“快遞小哥不疼,網(wǎng)購(gòu)一族不愛(ài)”的尷尬中。雖然幾乎是每個(gè)小區(qū)的標(biāo)配,但盈利率和好評(píng)率都不高。而兩者相互之間作用,又容易形成惡性循環(huán):快遞“爆柜”,導(dǎo)致投訴率上升,快遞小哥使用率下降,快遞柜企營(yíng)收減少,投放熱情降低,快遞柜供不應(yīng)求,快遞“爆柜”……而降低小區(qū)“入場(chǎng)費(fèi)”,增強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量,則有助于開(kāi)啟良性循環(huán),這也成為快遞服務(wù)“最后100米”的突破點(diǎn)。

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