周邊游占比近四成
“在總體出游需求規(guī)模大幅增長的現(xiàn)狀下，今年‘五一’小長假品質(zhì)周邊游需求增長顯著，除了自駕、高鐵游，騎行、徒步等主題玩法也受到消費(fèi)者歡迎，相關(guān)產(chǎn)品預(yù)訂火熱?？傮w而言，‘五一’小長假周邊游產(chǎn)品價(jià)格較平時(shí)略有上浮。”途牛旅游網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
途牛旅游網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至目前，預(yù)訂“五一”小長假周邊游的用戶人次占比近四成。山水、踏青、賞花、親子樂園等仍是熱門主題。“越來越多的用戶旅游消費(fèi)觀念已經(jīng)發(fā)生改變。在小長假有限的時(shí)間內(nèi)，與其選擇走馬觀花，風(fēng)塵仆仆，不如在周邊享受一次品質(zhì)游。”途牛旅游網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
途牛旅游網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，“五一”期間，機(jī)票價(jià)格漲幅較為明顯。以南京-重慶、成都-三亞、上海-麗江等國內(nèi)航班為例，機(jī)票價(jià)格較平時(shí)漲幅大多超過50%。其中，“五一”期間，成都飛往三亞的票價(jià)由平時(shí)的484元起上調(diào)到1002元起。在國際航班中，機(jī)票價(jià)格同樣存在不同幅度的上漲，南京-沖繩、上海-清邁機(jī)票價(jià)格漲幅在700~3000元不等。
受假期小客車免收高速公路過路費(fèi)政策影響，自駕車出行再次成為“五一”小長假周邊游的“黃金搭檔”。對(duì)于不選擇自駕車出游的用戶而言，沒有堵車風(fēng)險(xiǎn)的高鐵游同樣是小長假周邊游的熱門方式。與機(jī)票不同，高鐵、動(dòng)車等票價(jià)由于不受節(jié)假日影響而大受用戶歡迎，鐵路出行也逐漸成為一種時(shí)尚。由于節(jié)假日期間人們的出行需求激增，也導(dǎo)致了部分線路火車票一票難求。
民宿等非標(biāo)住宿需求旺盛
基于同程旅游大數(shù)據(jù)平臺(tái)的抽樣調(diào)查數(shù)據(jù)，對(duì)今年“五一”假期期間居民的旅游消費(fèi)趨勢(shì)進(jìn)行了分析。數(shù)據(jù)顯示，明確表示將選擇周邊游(居住地300公里范圍內(nèi))的受訪者占比47.07%，選擇國內(nèi)長線游(居住地300公里以上)的比例為33.39%，選擇出境游的比例為19.54%，總體上國內(nèi)游(含周邊游及國內(nèi)長線游)占比超過了八成。但由于“五一”正值上半年出游旺季，假期期間的長線出游需求占比整體上較清明假期有近一倍的增長。
同程旅游數(shù)據(jù)顯示，最受歡迎的經(jīng)濟(jì)型酒店和星級(jí)酒店合并占比70.95%，以民宿、客棧等為代表的非標(biāo)準(zhǔn)住宿的市場需求呈現(xiàn)快速增長勢(shì)頭。知名精品民宿品牌花間堂位于蘇州、麗江、閬中等熱門目的地的分店“五一”期間預(yù)訂火爆，位于同里、南潯等古鎮(zhèn)景區(qū)內(nèi)的分店更是一房難求。具體細(xì)分人群的偏好方面，90后和80后相對(duì)更偏好入住經(jīng)濟(jì)型酒店，70后和60后相對(duì)更加偏好民宿，50后則對(duì)客棧情有獨(dú)鐘。
出游交通方面，自駕車比例首次超過火車。同程旅游數(shù)據(jù)顯示，不同年齡層人群對(duì)于“五一”出游的交通工具選擇也有著不同的偏好。90后相對(duì)偏愛乘火車出游，80后和70后相對(duì)偏愛自駕車出游，50后相對(duì)偏愛飛機(jī)旅行。
錯(cuò)不開假期 可以錯(cuò)開擁堵
驢媽媽旅游網(wǎng)CEO王小松介紹，從驢媽媽以往節(jié)假日數(shù)據(jù)來看，景區(qū)出游高峰與假期天數(shù)密切相關(guān)：兩天假期，第一天出游人次最多；3天假期，第二天是出游高峰；7天假期，則第四天是高峰。3天假期的“五一”小長假，第一天(4月29日)、第三天(5月1日)出游會(huì)相對(duì)更適宜。同時(shí)，在景區(qū)游玩當(dāng)天，及早出行也可以避開購票、取票、入園排隊(duì)高峰。
王小松表示，景區(qū)門票在線預(yù)訂與在景區(qū)售票窗口購票相比更便捷，也符合現(xiàn)在游客的在線支付習(xí)慣；但如果游客臨時(shí)有事要取消就會(huì)涉及退改費(fèi)用等問題，這也是影響游客體驗(yàn)的重要因素。而掃碼購是游客到景區(qū)現(xiàn)場購票，就可以避免這個(gè)問題，既方便游客，也緩解了景區(qū)入園擁堵的問題。
來源：http://www.chinanews.com/cj/2017/04-27/8210039.shtml
