認(rèn)為“摩拜單車”在停車場(chǎng)亂停亂放影響了物業(yè)管理秩序，停車場(chǎng)委托北京智享人生物業(yè)公司將摩拜(北京)信息技術(shù)有限公司起訴到了北京海淀法院。該案系海淀法院受理的首起因共享單車停放問(wèn)題引發(fā)的民事案件。(6月14日央廣網(wǎng))

　　共享單車給人們的生活帶來(lái)了方便，但由于共享單車對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)不存在歸屬關(guān)系，用戶自然不會(huì)關(guān)心停在哪里、是否占道停放、是否會(huì)被收繳等，而是怎么方便怎么來(lái)，亂停車問(wèn)題讓人頭痛不已。像朝陽(yáng)區(qū)高碑店?yáng)|區(qū)的這個(gè)停車場(chǎng)，原先一直井然有序，但隨著近年來(lái)摩拜單車的推廣，每天上百輛單車不規(guī)則地停放，讓區(qū)內(nèi)面目全非。每天，物業(yè)管理人員不僅要花很大的精力去整理大量隨意停放的單車，而且一些單車隨意停放在私人車位、人行橫道、消防通道、綠化帶等處，既不符合物業(yè)管理要求又造成諸多安全問(wèn)題，并帶來(lái)了矛盾沖突。物業(yè)將“摩拜單車”告上法庭，恐怕是忍無(wú)可忍之舉。

　　實(shí)際上，很多地方像這個(gè)物業(yè)公司一樣，早已對(duì)共享單車亂停放問(wèn)題已無(wú)法再忍下去了。亂停放現(xiàn)象雖然是使用者所為，但共享單車公司對(duì)于使用者的使用行為應(yīng)該給予提示和監(jiān)管，并及時(shí)對(duì)亂停放行為進(jìn)行糾正。然而，共享單車公司不但沒(méi)有作提示，也沒(méi)有進(jìn)行有力的監(jiān)管，更沒(méi)對(duì)亂停放的車及時(shí)擺放，顯然是不負(fù)責(zé)任的。

　　這一首起“共享單車亂停放”訴訟案，也給有關(guān)部門和其他共享單車公司提個(gè)醒。有關(guān)部門應(yīng)該出臺(tái)相應(yīng)的法規(guī)，明確共享單車如何管理、如何停放，亂停放造成的后果誰(shuí)承擔(dān)等，從而使共享單車的管理有章可循。一旦因?yàn)閬y停放等發(fā)生矛盾和沖突，造成某種后果，誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)一目了然。

　　共享單車企業(yè)也要加強(qiáng)自律，要用技術(shù)手段解決共享單車亂停放問(wèn)題。譬如：推出智能推薦停車點(diǎn)，將智能停車樁與城市規(guī)劃的非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域相結(jié)合，通過(guò)紅包車、信用分獎(jiǎng)勵(lì)、各種優(yōu)惠券等獎(jiǎng)勵(lì)引導(dǎo)機(jī)制，正面引導(dǎo)用戶停車至推薦的智能停車點(diǎn)附近，協(xié)助用戶更方便快捷地有序取放。再譬如，可推出“電子圍欄”。根據(jù)政府提供的禁停區(qū)范圍，共享單車企業(yè)可以設(shè)定物聯(lián)網(wǎng)信號(hào)不覆蓋區(qū)域，在這些區(qū)域無(wú)法完成關(guān)鎖結(jié)算的功能，以此達(dá)到引導(dǎo)用戶有序停車的目的。通過(guò)升級(jí)自行車智能鎖技術(shù)，將GPS和通訊模塊集成在共享單車上，以便及時(shí)對(duì)共享單車違章停放、故障單車進(jìn)行快速發(fā)現(xiàn)和處理。

　　總之，再不采取有效的措施管好共享單車亂停放的問(wèn)題，這樣的訴訟可能越來(lái)越多。

　　文/胡建兵

來(lái)源：http://www.chinanews.com/sh/2017/06-15/8250973.shtml