——尚無立法，上路是否違法？
根據(jù)我國現(xiàn)行的《道路交通安全法》規(guī)定，李紅昌說，目前國內(nèi)機動車上路行駛需要有相關(guān)證件，包括懸掛機動車號牌、放置檢驗合格標志、保險標志、機動車行駛證，駕駛員需要有駕駛證。
而目前國內(nèi)對機動車登記、檢驗是否允許無人駕駛汽車上路，能不能通過檢驗，并沒有法律規(guī)定。
“李彥宏的無人駕駛汽車如果無手續(xù)駛上公共道路(如果是內(nèi)部實驗線路則不違法)，肯定違反既定法律。”李紅昌表示，我國現(xiàn)在法律和機動車管理法規(guī)，要求有人駕駛，同時有相應(yīng)牌照。國際上看，美國加州立法也要求，即使是無人駕駛，也得有駕駛員和相應(yīng)的人工駕駛裝置，不允許完全無人駕駛。
2016年百度世界大會上百度曾宣布，其無人車獲得美國加州政府頒發(fā)的全球第15張無人車上路測試牌照，這意味百度無人車也必須可由人工接管進行駕駛。
資料圖：百度首款純電動無人車亮相科技創(chuàng)新展。
——若違法，或受何種處罰？
除了5日李彥宏乘坐無人駕駛汽車上北京五環(huán)外，2015年百度無人駕駛汽車就曾首次在北京五環(huán)進行測試，實現(xiàn)了多次跟車減速、變道、超車、上下匝道、調(diào)頭等復(fù)雜駕駛動作。
人民網(wǎng)5日報道稱，北京市交通管理局相關(guān)負責(zé)人表示，無人駕駛車輛若未辦理測試車上路的相關(guān)準許手續(xù)就駛?cè)胛瀛h(huán)的行為應(yīng)屬于違反交通法規(guī)。
不管無人駕駛汽車上路后是否有駕駛員或駕駛員必要時候可進行手動操作，對于“目前在中國無人駕駛汽車無手續(xù)上路是否會被處罰的問題”，李紅昌表示，處罰與否，要看在哪里駕駛，公共道路上就要給予處罰，可以參照無證駕駛(車無證)處罰，至少警告處罰。處罰力度上，如果沒有傷亡后果，則處罰適當(dāng)減輕。
《道路交通安全法》規(guī)定，對道路交通安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留；行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。
