這是一個“假面聚會”

　　直到現(xiàn)在，莊驥仍清楚地記得60輛橙色單車出現(xiàn)在博物館門口的日子——2016年5月6日。他覺得自己被它們“拯救”了。

　　上海當(dāng)代藝術(shù)博物館幾年前遷往黃浦江邊的新址，距離最近的地鐵站1.5公里。這“最后的1.5公里”成了莊驥的心病。2013年~2015年間，博物館的日均觀眾只有300人，不及現(xiàn)在的一半。

　　為了讓博物館恢復(fù)活力，莊驥不只一次找過公交部門，考慮過在博物館門口設(shè)置有樁公共自行車和穿梭巴士，分別由于找不到合作方及博物館不具備巴士運(yùn)營資質(zhì)等，以失敗告終。

　　共享單車出現(xiàn)那天中午，莊驥興沖沖地出去騎車，卻被手機(jī)導(dǎo)航帶進(jìn)了一個居民小區(qū)里。

　　莊驥又仔細(xì)讀了單車App上的使用規(guī)則，上面寫著，單車應(yīng)停放在路邊劃線區(qū)域或單車聚集區(qū)域。

　　3天后，莊驥在一個小區(qū)里發(fā)現(xiàn)一輛單車的開鎖二維碼被劃壞了。他拍了照片，發(fā)給自己認(rèn)識的摩拜公司一位高管，詢問“是不是你們內(nèi)部員工干的”。他當(dāng)時覺得手法太過“高明”，普通用戶想不出來。

　　對方告訴他，投放后的十多天里，已發(fā)現(xiàn)了150起私藏單車、破壞二維碼甚至肢解單車的行為。

　　莊驥當(dāng)時“給氣炸了”，“等了三年才有這么好的方案，全給破壞了”。

　　打那以后，每天中午休息時間，莊驥就在博物館附近尋找違停的單車，把車騎回博物館門口。

　　為了“打獵”，他購置了近萬元的“裝備”，包括4個手電筒、兩個帶照明的充電寶和一輛變速自行車。

　　當(dāng)過兵的莊驥知道群體的力量。他琢磨著能不能組織一個群體，一起“解救”共享單車。

　　“摩族獵人”誕生后，摩拜公司曾幫忙招募“獵人”，將他們的微信群二維碼通過微信公眾號推送給用戶。

　　到2016年年底，共享單車市場已從“藍(lán)海”變成“紅海”，“摩族獵人”人數(shù)也由最初的50多人，擴(kuò)大到3000多人。

　　所有新入群的“獵人”都會看到群公告里有這么一條：“不拿公德說事，‘打獵’是個游戲，公德是游戲的‘衍生品’。”

　　莊驥解釋，制定這條規(guī)則是希望參與者把“打獵”當(dāng)成“業(yè)余愛好”，不要有道德負(fù)擔(dān)，這樣會更快樂。

　　為了加強(qiáng)游戲“升級”的體驗，莊驥還加入了升級規(guī)則，人群被分為長老獵人群、正式獵人群、實習(xí)獵人群。

　　從“實習(xí)”到轉(zhuǎn)正，需要接受7天的試練：連續(xù)7天成功舉報。

　　一個在上海工作的蘭州姑娘說，這是一個“假面聚會”，因為“這里沒人在乎你是誰”。

　　她曾從上海趕到北京只為參加一次集體的“圍獵”活動。“那些只在微信群里見過的‘獵人’，就感覺像很久以前遇見的熟人一樣，聊天一點也不感覺尷尬。”

　　一個公司高管穿著西裝跟大家“圍獵”，他的司機(jī)就開著奧迪車跟在后面。

　　“圍獵”過后，“獵人”一起去吃烤串，隨后像俠士一樣四散而去。那是她記憶里“最好吃”的烤串。

　　一個IT行業(yè)的男生每天都沉迷于舉報。他說，自己把它當(dāng)成“大型實景4D尋寶類游戲”。