原鐵道部副總工張曙光死緩減為無期

　　法院經審理認為 張曙光在死刑緩期二年執(zhí)行期間 沒有故意犯罪符減刑條件

　　入獄2年多以后，原鐵道部運輸局局長、副總工程師張曙光有了新消息，近日，全國法院減刑、假釋、暫予監(jiān)外執(zhí)行信息網(wǎng)公布的一份刑事裁定書顯示，法院經過審理認為，張曙光在死刑緩期二年執(zhí)行期間，沒有故意犯罪，符合法定減刑條件，應予減刑。法院裁定將張曙光死刑緩期二年執(zhí)行的刑罰減為無期徒刑。

　　曾被以受賄罪判處死緩

　　張曙光是原鐵道部副總工程師、運輸局局長。1982年從蘭州鐵道學院車輛專業(yè)畢業(yè)后，被分配至上海鐵路局蚌埠分局蚌埠車輛段工作，后任蚌埠車輛段副段長。1991年底，張曙光被調至鐵道部機車車輛局驗收室任管理工程師，1998年升任鐵道部運輸局裝備部客車處處長，負責審批地方鐵路局的客車更新計劃和進京、進滬的列車時刻。

　　在原鐵道部建設高鐵過程中，張曙光被稱作領軍人物，有著“高鐵第一人”之稱，主要負責高鐵技術引進、鐵路裝備購買和招投標，曾在中國高鐵技術引進談判中擔任首席談判代表。

　　2014年10月17日，北京市第二中級人民法院對張曙光受賄案作出一審判決，法院經審理查明：2000年至2011年12年間，張曙光在擔任原鐵道部運輸局裝備部客車處處長、裝備部副主任、運輸局局長等職務期間，利用職務便利，為廣州中車軌道交通裝備股份有限公司等十四家單位謀取利益，直接或者通過其情婦羅某收受上述單位的負責人楊建宇等人給予的款物共計折合人民幣4700余萬元。案發(fā)后，贓款贓物已全部追繳。

　　法院以受賄罪判處張曙光死刑，緩期二年執(zhí)行。判決生效后，張曙光在司法部燕城監(jiān)獄服刑。

　　燕城監(jiān)獄今年提出減刑建議

　　全國法院減刑、假釋、暫予監(jiān)外執(zhí)行信息網(wǎng)公布的關于張曙光的刑事裁定書顯示，燕城監(jiān)獄今年2月13日以張曙光在死刑緩期二年執(zhí)行期間，沒有故意犯罪為由，提出減刑建議，建議對張曙光減為無期徒刑。

　　6月12日司法部監(jiān)獄管理局審核后，報送北京市高院審理。該院于6月26日立案，7月3日至7月7日予以公示，并依法組成合議庭進行了審理。

　　7月25日，北京高院經審理查明，張曙光在死刑緩期二年執(zhí)行期間，沒有故意犯罪，符合法定減刑條件，由死刑緩期二年執(zhí)行減為無期徒刑，原判附加刑剝奪政治權利終身，并處沒收個人全部財產不變。

　　原鐵道部部長也已獲減刑

　　此前，張曙光的上級，原鐵道部部長劉志軍也已獲得減刑。2013年7月，劉志軍因受賄罪、濫用職權罪被判死刑，緩期二年執(zhí)行。2015年11月，北京高院發(fā)布減刑公示，稱刑罰執(zhí)行機關以劉志軍服刑期間無故意犯罪為由，建議將其刑期減為無期徒刑。

　　監(jiān)獄在減刑建議書中稱，自交付執(zhí)行以來，劉志軍沒有故意犯罪，能夠主動認罪服法，自覺接受教育改造，正確認識所犯罪行的社會危害性，深刻剖析犯罪根源，積極發(fā)揮自身社會價值，撰寫的警示價值文章《我對所犯罪行的反思與剖析》被監(jiān)獄評為二等獎；能夠積極參加政治學習和集體活動，按時完成思想?yún)R報，不斷提高思想認識；能夠力所能及地參加勞動改造，認真完成勞動任務，按規(guī)定做好室內外衛(wèi)生保潔工作。因服刑改造表現(xiàn)較好，劉志軍2014年度獲監(jiān)獄勞動改造積極分子獎勵。

　　文/本報記者李鐵柱

（原標題：張曙光死緩減為無期 曾被以受賄罪判處死緩）

來源：http://www.chinanews.com/sh/2017/08-14/8303867.shtml