需求“爆棚”，未來(lái)發(fā)展“棒棒的”

　　隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷延伸，以前人們常常問(wèn)“高鐵何時(shí)到我家”。如今，隨著“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵上書(shū)寫(xiě)“350公里”時(shí)速，不少網(wǎng)友開(kāi)始問(wèn)“350公里的時(shí)速啥時(shí)到我家”。

　　那么，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵線，會(huì)否全面恢復(fù)350公里時(shí)速呢？中鐵總總經(jīng)理特別技術(shù)顧問(wèn)、中國(guó)工程院院士何華武告訴記者，高鐵全面提速需要一個(gè)過(guò)程，管理上要面對(duì)新的挑戰(zhàn)，也要綜合考慮經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

　　2017年9月21日，由北京南開(kāi)往上海虹橋的G1次“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組駛出濟(jì)南西站。新華社發(fā)（楊寶森攝）

　　“中國(guó)要形成高鐵系列產(chǎn)品，從250、300到350公里的速度等級(jí)，350公里是其中等級(jí)最高的，但不代表全部。要根據(jù)不同的出行需求、不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)條件綜合考慮，確定開(kāi)行什么樣的時(shí)速是比較合適的。”何華武說(shuō)。

　　在“350公里時(shí)速”開(kāi)行初期，從9月21日起，將有7對(duì)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組在京滬高鐵按時(shí)速350公里運(yùn)行，分別是G1／G2、G3／G4、G5／G6、G7／G8、G9／G10、G13／G14、G17／G18次。

　　“這些車(chē)次特別受歡迎，7對(duì)車(chē)車(chē)票已經(jīng)全部售罄。”中鐵總運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部副主任黃欣告訴記者，對(duì)于客流需求旺盛的京滬高鐵來(lái)說(shuō)，提速有利于緩解“一票難求”的局面。據(jù)統(tǒng)計(jì)，京滬高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)6周年累計(jì)發(fā)送旅客突破6.3億人次，平均一年超過(guò)1億人次。

　　2017年9月21日，在北京南站，G13次“復(fù)興號(hào)”列車(chē)工作人員幫助乘客上車(chē)。新華社記者羅曉光攝

　　何華武表示，目前京滬高鐵日均運(yùn)行400多列車(chē)。在時(shí)速提高到350公里后，隨著“復(fù)興號(hào)”下線數(shù)量和出行需求增加，提速的列車(chē)數(shù)量也會(huì)逐步增加。他表示，中國(guó)已建成運(yùn)營(yíng)的2.2萬(wàn)公里高鐵，約有三分之一是按350公里時(shí)速設(shè)計(jì)建造的，今后將根據(jù)各線路的達(dá)標(biāo)條件逐漸提高時(shí)速。

　　盡管全面推行“350”仍有待時(shí)日，但提速的高鐵“暫不提價(jià)”。“提速初期，考慮到社會(huì)也需要一個(gè)適應(yīng)期，目前不會(huì)調(diào)整票價(jià)，以后會(huì)按情況逐步進(jìn)行調(diào)整。”何華武說(shuō)。

來(lái)源：http://news.youth.cn/gn/201709/t20170922_10762124.htm