“花甲鐵警”保衛(wèi)武漢長(zhǎng)江大橋近20載步行逾5萬(wàn)公里

　　中新網(wǎng)武漢10月11日電 (馮暢 胡金力 徐金波)1957年10月15日，萬(wàn)里長(zhǎng)江第一座大橋——武漢長(zhǎng)江大橋正式建成通車，保護(hù)大橋安全成為武漢鐵路警方的重要職能。“花甲鐵警”黃小勇在該橋擔(dān)當(dāng)巡邏民警19年，加上額外多巡邏近萬(wàn)次，累計(jì)在橋上步巡超過(guò)了5萬(wàn)公里。

　　黃小勇是土生土長(zhǎng)的湖北武漢人，與武漢長(zhǎng)江大橋同齡，望著大橋的身影、聽著大橋的故事長(zhǎng)大。1998年，40歲的黃小勇調(diào)入武漢鐵路公安處長(zhǎng)江大橋派出所，成為一名守護(hù)大橋安全的巡邏民警，一干就是19年。再幾個(gè)月，他將迎來(lái)退休生活。

圖為，黃小勇和“徒弟”宋晨曦巡線 胡金力 攝

　　11日早上7時(shí)許，黃小勇如同往常一樣，在武漢長(zhǎng)江大橋武昌橋頭附近的公交車站準(zhǔn)時(shí)下車，踩著灰色大理石臺(tái)階登上大橋，沿著大橋下層鐵路橋步行1000多米，跨越長(zhǎng)江走向位于大橋漢陽(yáng)端的派出所。

　　8時(shí)許，他換上警服帶好裝備，交接完班的黃小勇再次徒步沿著自己上班來(lái)的路反向走回武昌橋頭，開始了每天四趟正式的巡線工作。“再加上早晚上下班額外的巡邏次數(shù)，他每天在長(zhǎng)江大橋上行走約10公里，19年來(lái)累計(jì)在大橋上步巡超過(guò)了5萬(wàn)公里”，武漢鐵路公安處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　巡查途中，黃小勇加大武漢長(zhǎng)江大橋要害部位的安全檢查力度，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的各類隱患逐一登記備案，跟蹤督促整改。特別是巡邏線路上的35個(gè)消防栓、19個(gè)消防桶、21個(gè)消防箱，他了如指掌，一眼就能看出是否完好。他的雙眼視力至今依然良好，隔著防護(hù)網(wǎng)就能看出軌道、供電線、橋頂是否有異常。

　　“近十年來(lái)，條件已經(jīng)改善很多了。”黃小勇告訴記者，剛到長(zhǎng)江大橋派出所那會(huì)兒，列車是不封閉的，一邊開行一邊排放污水和污物。在狹窄的橋面上巡邏無(wú)處可躲，常常被濺一身臭不可聞。現(xiàn)在列車逐步改成了全封閉式，不再向外排放污物了。

　　黃小勇自豪地說(shuō)，巡橋不僅給了他好身體，還鍛煉了他的膽量，讓他更能吃苦。鐵路橋供維護(hù)工人行走的步道是用一塊塊木板拼接而成，有的縫隙近10厘米寬，稍不留神，腳可能會(huì)陷進(jìn)縫隙。從縫隙往下看，滾滾江水讓人眩暈。列車通過(guò)時(shí)距離巡邏步道不足一米，刺耳的鳴笛聲和木板的劇烈震動(dòng)，讓人膽戰(zhàn)心驚。如今他對(duì)此習(xí)以為常。