中新社四川西昌11月6日電 題：“長征＋遠征” 中國火箭再揚名

　　中新社記者 張素

　　5日晚，中國長征三號乙/遠征一號上面級運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射北斗三號雙星。這是中國長征系列火箭的第253次發(fā)射，長征三號甲系列火箭的第81次發(fā)射，遠征一號上面級的第四次發(fā)射。記者采訪相關(guān)專家解讀兩型火箭。

　　長征：“三兄弟”包攬高軌道航天器發(fā)射任務(wù)

　　長征三號甲系列運載火箭由長征三號甲、長征三號乙、長征三號丙3種大型低溫液體運載火箭組成，包攬了目前中國所有高軌道航天器發(fā)射任務(wù)。1994年首次飛行至今，“三兄弟”完成81次發(fā)射，發(fā)射率高達97.5%。

　　2007年以來，為不斷提高長三甲系列火箭發(fā)射北斗導航衛(wèi)星的成功率和產(chǎn)品可靠性，火箭共進行了403項技術(shù)改進，平均每枚火箭改進28項技術(shù)，發(fā)射均獲得圓滿成功。

　　“長三甲系列火箭在一次次技術(shù)創(chuàng)新中開創(chuàng)了我國航天諸多‘首次’。”中國航天科技集團公司第一研究院長征三號甲系列運載火箭副總設(shè)計師葉成敏說，針對這次發(fā)射，他們也采取多項技術(shù)改進和可靠性增長舉措。

　　長征三號甲系列運載火箭也成為中國航天進軍國際商業(yè)市場的“主力軍”之一。截至目前，“三兄弟”共承擔16次國際商業(yè)發(fā)射任務(wù)。

　　中國航天科技集團公司第一研究院宇航部部長李同玉說，長征三號甲系列運載火箭具有四大優(yōu)勢：可靠性高、履約能力強、保險費率低和提供“天地一體化”的系統(tǒng)解決方案。該院的火箭年產(chǎn)能力已提升到16至20發(fā)，長征系列火箭保險費率從20%下降到不足10%，低于國際平均水平。

　　遠征：“擺渡車”應(yīng)對太空環(huán)境的“壞脾氣”

　　“上面級”是一種運載工具，是在原有的三子級火箭上面增加相對獨立的一級，形成“四級火箭”。它類似于“擺渡車”，可以先后把不同的衛(wèi)星“乘客”直接送入各自的工作軌道。

　　在沒有“太空擺渡車”時，運載火箭把衛(wèi)星送入“轉(zhuǎn)移軌道”，衛(wèi)星通過自身變軌到達工作軌道。這個過程不僅需要消耗數(shù)噸燃料，且往往持續(xù)好幾日。有了“太空擺渡車”以后，衛(wèi)星僅用數(shù)小時即可“到崗”。

　　李同玉說，中國航天科技集團公司第一研究院抓總研制的遠征系列上面級，改變了上面級與火箭原有固定、單一的組合狀態(tài)，創(chuàng)造了靈活、多樣的組合模式，極大挖掘了火箭的搭載能力。

　　其中，遠征一號上面級于2015年3月30日搭載長征三號丙運載火箭成功“首飛”，遠征一號甲上面級于2016年6月25日搭載長征七號運載火箭成功“首飛”，遠征二號上面級于2016年11月3日搭載長征五號運載火箭成功“首飛”。

　　“太空擺渡車”需要在復雜的太空環(huán)境中停留更長時間，研制團隊為此花費心思。比如設(shè)計出由特殊材料制成的“冷暖衣”，確保“擺渡車”的“體溫”保持正常；給元器件扣上“金鐘罩”，有效隔絕太陽風暴帶來的帶電粒子；安裝新型散熱窗，比原有結(jié)構(gòu)的重量減輕了40%，卻在彎曲剛度、承載能力提高兩倍以上。

　　“長征＋遠征” 火箭再揚名

　　專家指出，采用上面級“一箭雙星”直接入軌發(fā)射也是未來北斗三號衛(wèi)星工程的主要發(fā)射方式。根據(jù)官方披露計劃，到2018年底前后還將發(fā)射18顆北斗三號組網(wǎng)衛(wèi)星。

　　葉成敏說，長征三號甲系列運載火箭有望在“十三五”期間迎來百次發(fā)射，成為“長征家族”首個單一系列發(fā)射次數(shù)過百的火箭。

　　中國遠征系列上面級的技術(shù)已達到世界先進水平，不僅是北斗工程，它在探月工程、火星探測等深空探測任務(wù)，軌道轉(zhuǎn)移、空間碎片清理等軌道服務(wù)，以及新材料、新技術(shù)驗證等空間試驗領(lǐng)域也具有極高的應(yīng)用價值。

　　有“長征家族”在國際商業(yè)市場“珠玉在前”，“遠征家族”不甘落后。葉成敏說，遠征一號乙上面級是商業(yè)化版本，研制團隊正在以低成本為主要目標，在不降低可靠性的前提下，對遠征一號上面級的功能進行簡化和適應(yīng)性改進。它將面對中低軌道有效載荷開展發(fā)射任務(wù)，參與國際商業(yè)航天競爭。(完)