升級版的“天鯤號”有多牛？
顧明介紹，“天鯨號”每小時挖掘的海底混合物可填滿一個標(biāo)準(zhǔn)足球場大、半米深的坑，用“削巖如泥”來形容毫不夸張。
如此，作為“天鯨號”的升級版，新一代設(shè)備“天鯤號”投入使用后必將為中國疏浚業(yè)再添羽翼。
——它是國內(nèi)首艘采用全電力驅(qū)動的自航絞吸挖泥船，不但實(shí)現(xiàn)功率最大程度有效利用、設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)，更有助于環(huán)境保護(hù)及節(jié)能減排。
——它安裝了國內(nèi)最先進(jìn)的絞吸挖泥船智能集成控制系統(tǒng)，可實(shí)時顯示疏浚三維土質(zhì)、推算潮位、管理能效、智能自動挖泥。
中交天津航道局副總工程師、“天鯤號”監(jiān)造組組長王健介紹，2011年10月，中國工信部、財政部聯(lián)合批復(fù)“5000千瓦絞刀功率絞吸式疏浚船關(guān)鍵技術(shù)”研究項(xiàng)目，由天航局牽頭組織，中船工業(yè)第708研究所、上海交通大學(xué)等多家單位參研，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合組成研發(fā)生力軍。
研發(fā)團(tuán)隊先后化解橋梁耳軸對接難題，使1600余噸重的橋梁安裝對接誤差控制在毫米級；攻克柔性鋼樁臺車定位系統(tǒng)技術(shù)難題，使船體在大波浪中能吸收沖擊能量……
“這些創(chuàng)新使船在特殊海域能抗住九級風(fēng)浪。”天航局技術(shù)中心常務(wù)副主任丁樹友說。
丁樹友說，近年來，國產(chǎn)疏浚裝備還借“一帶一路”積極出海，遠(yuǎn)赴馬來西亞、俄羅斯、烏克蘭等國家和地區(qū)，在海外擎起了中國疏浚的旗幟。
原標(biāo)題：國之重器“天鯤號”有多牛？
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