我國為何要建第五個南極考察站 　

　　我國第34次南極科考隊于11月8日從上海搭乘“雪龍”號前往南極，本次考察將啟動第五個南極考察站建設前期工作。

　　本報記者 陳 瑜

　　“離別的味道是這樣凄涼，心里有一萬個不舍，不在你們身邊的時候只希望你們健康快樂。”11月8日，我國第34次南極科考隊隊員胡琴從上海搭乘“雪龍”號前往南極，他的主要任務是建設我國第五座南極考察站臨時設施。

　　中國第34次南極科考隊領隊、中國極地研究中心主任楊惠根表示，此次科考任務較重，第五座南極考察站建設的前期工作是重中之重。

　　與目前已有的四座南極考察站相比，第五座南極考察站承擔著什么樣的使命？此次考察中，我國科考人員將圍繞第五座南極考察站開展哪些工作？未來我國南極科考能力建設有什么樣的規(guī)劃？圍繞這些問題，記者采訪了有關專家。

　　選址 研究海洋、冰川和地質(zhì)理想之地

　　長城站、中山站、昆侖站和泰山站，在面積約1380多萬平方公里的南極大陸，我國已有四座考察站。

　　在科學研究方面，目前四個站址各有千秋：位于西南極的長城站區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)活躍，更適合開展亞南極生態(tài)監(jiān)測和研究；中山站位于東南極，是觀測研究南極冰蓋演化過程、南極冰架海洋相互作用的理想之地，也是開展高空物理、地質(zhì)學、地球物理等學科工作的優(yōu)良位置；地處南極冰蓋最高點冰穹A地區(qū)的昆侖站，則匯聚了冰芯科學、大氣科學和天文科學等學科的前沿領域；泰山站不僅是昆侖站科學考察的前沿支撐，還是南極格羅夫山考察的重要支撐平臺。

　　經(jīng)過長時間調(diào)研和熱烈討論，最終決策者將第五座考察站選址鎖定羅斯海地區(qū)恩科斯堡島。

　　“羅斯海在南極具有重要的地緣戰(zhàn)略地位。”中國第34次南極科學考察隊領隊助理、中國極地研究中心考察運行部主任張體軍說，與我國現(xiàn)有的四個考察站所處區(qū)域不同，羅斯海區(qū)域獨特的地理位置具備強烈的差異化科考價值。

　　從地理角度看，羅斯海是南極重要的邊緣海，海洋資源豐富，羅斯冰架是南極最大的冰架。羅斯海與羅斯陸緣冰西側(cè)的維多利亞地接近南極著名的橫貫山脈，有著名活火山、干谷等重要的科學考察區(qū)域。

　　位于羅斯海西岸的恩科斯堡島緊鄰冰川和海洋，是開展南極地質(zhì)構造演化和現(xiàn)代環(huán)境、探索空間秘密，尤其是開展海洋、冰川和地質(zhì)研究的理想之地。此外，該區(qū)域劃有大量的南極特別保護區(qū)和特別管理區(qū)，全球最大的海洋保護區(qū)就在羅斯海，是南極國際治理的重點區(qū)域，具有高度的全球治理示范效應。