中新網(wǎng)長沙12月17日電 (王建湘 王軒)2017高速鐵路國際研討會17日在湖南長沙召開，吸引了海內(nèi)外40家單位、21位院士、220余位專家學者與會，共同探討世界高速鐵路的發(fā)展。

　　此次高速鐵路國際研討會以高鐵規(guī)劃設計與建造技術(shù)與模式、高鐵運營管理與服務新技術(shù)、高鐵安全保障技術(shù)、高鐵可持續(xù)技術(shù)、高鐵能源材料新技術(shù)、高鐵載運裝備新技術(shù)、鐵路智能運輸系統(tǒng)技術(shù)、綜合交通體系中的高鐵為主題。

　　專家們以凝聚、交流、互鑒、共享、共進為目的，深入研討高鐵可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃、建設、制造、運營、管理和服務中面臨的技術(shù)問題，問診世界高速鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀，把脈未來高速鐵路發(fā)展的趨勢與技術(shù)創(chuàng)新，積極促進國際交流平臺建設，促進世界高速鐵路的創(chuàng)新引領(lǐng)和長足發(fā)展。

　　近五年來，中國高速鐵路建設為世界范圍內(nèi)的軌道交通技術(shù)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)格局調(diào)整貢獻了“中國特色”和“中國標準”，特別是2017年9月21日，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標準動車組“復興號”，在京滬高速鐵路實現(xiàn)按時速350公里運行的商業(yè)運營，標志著中國鐵路成套技術(shù)裝備特別是高速動車組已經(jīng)走在世界先進水平行列。

　　院士與專家的36份報告，從土木工程、交通工程、車輛工程、粉末冶金等多個學科交叉的視角充分探討了中國與世界高速鐵路的發(fā)展趨勢，各種新銳觀點的碰撞，提出了中國智慧高鐵的發(fā)展理念和思路，為創(chuàng)新引領(lǐng)高速鐵路發(fā)展，進一步加快高速鐵路建造技術(shù)和服務管理技術(shù)創(chuàng)新，形成新的經(jīng)濟增長極提出了對策良方。

　　中國工程院院士孫永福從中國鐵路發(fā)展的“走出去”戰(zhàn)略機遇與挑戰(zhàn)出發(fā)，提出了在堅持“五大發(fā)展理念”的視角和“一帶一路”建設下中國鐵路發(fā)展堅持“走出去”戰(zhàn)略的指導思想、基本原則和戰(zhàn)略目標。

　　美國圣母大學AhanKareem院士從復雜多變天氣環(huán)境下的結(jié)構(gòu)和車輛影響出發(fā)，建立了結(jié)構(gòu)和車輛非靜態(tài)負荷效應的分析建模工具，引領(lǐng)高速鐵路建造技術(shù)創(chuàng)新。

　　據(jù)悉，中國高速鐵路的快速發(fā)展帶來了世界范圍軌道交通的復興與技術(shù)產(chǎn)業(yè)格局的重大調(diào)整，形成了一系列“中國特色”和“中國標準”，同時也面臨高速鐵路建造技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新、保持可持續(xù)競爭力的嚴峻挑戰(zhàn)。此次高速鐵路國際研討會，深度問診高速鐵路發(fā)展狀況，并堅持在響應國家“一帶一路”倡議下，連貫東西、溝通內(nèi)外，達成各項共識，提出建設智慧高速鐵路的創(chuàng)新理念和思路，打通世界高速鐵路發(fā)展的“任督二脈”。

　　此次研討會由中南大學、詹天佑科學技術(shù)發(fā)展基金會、中國鐵道科學研究院、中國中鐵股份有限公司、中國中車股份有限公司、中國鐵建股份有限公司、美國紐約州立大學布法羅分校、英國南安普頓大學、美國伊利諾伊大學香檳分校、軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心聯(lián)合主辦。

（原標題：百余位專家學者云集長沙 探討世界高速鐵路發(fā)展）

來源：http://www.chinanews.com/sh/2017/12-17/8402459.shtml