今日起，為期40天的的春運(yùn)拉開(kāi)大幕。據(jù)中國(guó)鐵路總公司透露，2017年，投產(chǎn)新線3038公里，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成運(yùn)營(yíng)。這也意味著，多條鐵路將迎首次春運(yùn)大考。今年，哪些新鐵路線將助力你的春節(jié)回家路？這些鐵路線是否經(jīng)過(guò)你的家鄉(xiāng)？

　　渝貴鐵路：成渝快速“牽手”珠三角

　　每年春運(yùn)，成渝方向都是“搶票難”重點(diǎn)地區(qū)。今年春運(yùn)，一條重要的鐵路線將讓這一地區(qū)民眾的“回家路”多了一條更為便捷的選擇。

　　2018年1月25日，重慶至貴陽(yáng)鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，成為打通成渝地區(qū)乃至西南地區(qū)至華南及華東地區(qū)的快速鐵路通道，再銜接現(xiàn)有的貴廣、成渝、滬昆等高鐵線路，一條大能力運(yùn)輸通道將助力春運(yùn)。

　　重慶至貴陽(yáng)鐵路自重慶西站引出，經(jīng)綦江、遵義、息烽，終到貴陽(yáng)北站，全長(zhǎng)347公里，為客貨共線雙線電氣化鐵路。全線新建重慶西、珞璜南、綦江東、趕水東、桐梓北、桐梓東、婁山關(guān)南、遵義、龍坑、遵義南、息烽、修文縣等12個(gè)車(chē)站，初期最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里。

　　重慶至貴陽(yáng)鐵路開(kāi)通初期，將安排旅客列車(chē)66對(duì)，成都、重慶至貴陽(yáng)、廣州、昆明、長(zhǎng)沙等地的運(yùn)行時(shí)間將大幅縮短。

　　西成高鐵：“蜀道難”歷史被改寫(xiě)

　　今年首次加入春運(yùn)大軍的還有西成高鐵。

　　“蜀道之難，難于上青天”，一直阻礙秦嶺南北間的交通發(fā)展。不過(guò)，隨著西成高鐵的開(kāi)通，“蜀道難”歷史被改寫(xiě)。

　　去年12月6日，西成高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。西成高鐵自陜西省西安市引出，向南經(jīng)陜西省安康、漢中市，至四川省廣元市、綿陽(yáng)市，在江油站與綿陽(yáng)至成都至樂(lè)山鐵路相連，抵達(dá)成都市，全長(zhǎng)658公里。

　　西成高鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)速250公里。兩地間最短旅行時(shí)間壓縮至3小時(shí)27分，較原來(lái)兩地間最短旅行時(shí)間壓縮了7小時(shí)。

　　西成高鐵的開(kāi)通將大大緩解西安、成都兩座城市間的春運(yùn)壓力。1月31日下午，記者通過(guò)12306客戶端查詢了2月14日(臘月二十九)和2月21日(正月初六)西安和成都間的火車(chē)票，發(fā)現(xiàn)不少高鐵列車(chē)仍有余票。

　　石濟(jì)高鐵：晉冀魯三省實(shí)現(xiàn)高鐵貫通

　　去年12月28日，連接石家莊和濟(jì)南的石濟(jì)高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，河北、山東兩省省會(huì)間沒(méi)有直達(dá)高鐵的情況走進(jìn)歷史，中國(guó)“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的最后一橫也正式收官。

　　石濟(jì)高鐵以河北省石家莊市、山東省濟(jì)南市兩省會(huì)城市為始終點(diǎn)，全線298公里。其東西兩端分別與濟(jì)青高鐵、石太客專(zhuān)相連，使山東、河北、山西三省實(shí)現(xiàn)高鐵貫通。

　　該線路還在石家莊站與京廣高鐵、在德州東站與京滬高鐵銜接，全線共設(shè)11個(gè)車(chē)站。除石家莊、德州東兩站外，全線新建石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、平原東、禹城東、齊河、濟(jì)南東9站。

　　目前，迎戰(zhàn)春運(yùn)的石濟(jì)高鐵票源也較為充足，記者31日查詢發(fā)現(xiàn)，春節(jié)前出行高峰的2月12日至15日，年后出行高峰的2月20日至22日，往返兩座城市間的車(chē)次余票較為充足。