2月1日，中國國家主席習(xí)近平在北京會見來華進(jìn)行正式訪問的英國首相特雷莎·梅。習(xí)近平強調(diào)，中英雙方應(yīng)順應(yīng)時代潮流，結(jié)合兩國各自發(fā)展階段和合作需求，賦予中英關(guān)系新的時代內(nèi)涵，共同打造“黃金時代”增強版。

會見時，習(xí)主席強調(diào)，中英雙方可以在“一帶一路”框架內(nèi)開展更大范圍、更高水平、更深層次的互利合作。特雷莎·梅表示，習(xí)近平主席提出的“一帶一路”合作倡議具有深遠(yuǎn)的世界影響，希望英中開展“一帶一路”合作，促進(jìn)全球和區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長。

英國并非古絲綢之路國家。2015年3月，英國在西方世界中率先加入亞投行，并推動其他發(fā)達(dá)國家加入，引發(fā)亞投行熱。英國的勇氣、膽量與遠(yuǎn)見卓識，給世人留下深刻印象。

英國是率先表態(tài)支持“一帶一路”的西方大國。聰明務(wù)實的英國人，找到了與中國開展“一帶一路”合作之道，為其他西方大國樹立榜樣。

戰(zhàn)略對接。英國在抓住中國機遇的同時，中國也應(yīng)抓住英國在高端制造業(yè)、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、金融服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等優(yōu)勢，以中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與英國優(yōu)勢對接，以中國“一帶一路”與英國經(jīng)濟(jì)振興計劃對接，開創(chuàng)中西合作、東西互鑒的新時代。

服務(wù)“五通”。作為老牌金融大國，英國參與“一帶一路”對絲路基金、人民幣國際化具有推進(jìn)作用。英國律所、會計、審計、金融、保險、能源等行業(yè)龍頭企業(yè)摩拳擦掌，準(zhǔn)備在早期介入的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加大投入，如渣打銀行將在2020年前向“一帶一路”項目投資至少200億美元。由于歷史原因，一些參與“一帶一路”建設(shè)的國家，采用的是英美法律體系，中英合作便于推動“一帶一路”建設(shè)的政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通。

開發(fā)第三方市場。中英合作開發(fā)“一帶一路”市場，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、安全治理合作，具有巨大的空間。英國經(jīng)驗、智慧、創(chuàng)意與中國模式、技術(shù)市場化能力結(jié)合，必將奏出“一帶一路”建設(shè)的華美樂章。

國際產(chǎn)能合作。英國是工業(yè)革命的發(fā)源地，產(chǎn)業(yè)空心化嚴(yán)重，基礎(chǔ)設(shè)施老化有待更新，同時面臨數(shù)字化的任務(wù)，主要仰仗金融服務(wù)業(yè)。中國是新型工業(yè)化國家，在高鐵、核電、信息等基礎(chǔ)設(shè)施方面具有后發(fā)優(yōu)勢。中英合作互補性強。英國每年新增330億英鎊的基建投資，為中英開展國際產(chǎn)能合作，提供難逢機遇。

共建海上絲綢之路。作為全球性海洋大國的英國，至今仍在國際航運規(guī)則制訂上擁有關(guān)鍵性話語權(quán)。中英兩國在海上航運、物流合作，海洋安全、經(jīng)濟(jì)、空間規(guī)劃合作，海洋資源、數(shù)據(jù)開發(fā)、共享以及環(huán)境保護(hù)合作等方面潛力巨大。

中英共建“一帶一路”具有全球示范意義。公開、透明、開放、包容、互利共贏，不僅體現(xiàn)絲路精神，也在開啟全球化新模式。

（作者王義桅為中國人民大學(xué)歐盟“讓·莫內(nèi)講席”教授、歐盟研究中心主任）

原標(biāo)題：

中英共同打造“黃金時代”增強版（望海樓）

《 人民日報海外版 》（ 2018年02月02日   第 01 版）