日本

日本人酷愛登山、滑雪等運動，但因其有一定危險性，意外事故每年常出。事發(fā)之時一般先由警察展開搜救，有時也會動用自衛(wèi)隊，費用主要由國家和地方政府承擔(dān)。

因為絕大部分被救助的都不是當(dāng)?shù)孛癖?，卻要花費地方政府不少稅金，當(dāng)?shù)孛癖姸啻翁岢龈木仍贫纫蟆?/p>

此外，日本還有不少經(jīng)驗豐富的民間專業(yè)救援機構(gòu)也會參與救援，但是他們往往會收取高額費用。比如出動直升飛機，一個小時的費用約合1萬5到7萬人民幣。人工費每人日均2千多人民幣，另外還有交通費、食宿費等。

這些費用即便是出意外的人被發(fā)現(xiàn)時已經(jīng)死亡，家屬也需要支付。所以日本有一種說法，萬一登山出了事故，就會傾家蕩產(chǎn)。

美國

傳統(tǒng)意義上，美國的戶外救援行動與警察和消防救援一樣，費用由政府承擔(dān)。1995年，美國首次出臺法案對違規(guī)者收取救援費用。事因俄勒岡州三位大學(xué)生在登山時躲在帳篷里玩撲克牌，由于沒有攜帶手機或無線定位設(shè)備，使得政府部門出動直升機耗費萬余美金前去救助。此舉引來了公民普遍的不滿。

目前在美國部分州，政府規(guī)定“驢友”在國家公園遇險，費用完全由政府埋單，而如果闖入保護區(qū)或無人開發(fā)、無人管理以及無人維護等地，則需要自行埋單。

美國政府在2004年建立“全國突發(fā)事件管理系統(tǒng)”，將救援組織的結(jié)構(gòu)和作業(yè)方式進行標(biāo)準(zhǔn)化，并嘗試整合官方和志愿的救難機構(gòu)。這進一步提高了美國對徒步旅行者的救援能力。

德國

德國“驢友”救援的指揮協(xié)調(diào)體系相對復(fù)雜，救援組織具有多元化、社會化的多重特點，主要以公益性和商業(yè)性為主。

國家公共救援服務(wù)由地方行政領(lǐng)導(dǎo)的應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)，其下設(shè)的戰(zhàn)術(shù)指揮部負(fù)責(zé)常規(guī)性“驢友”緊急救援。行政指揮部作為戰(zhàn)術(shù)指揮部的支援與配合力量，發(fā)揮協(xié)調(diào)轄區(qū)行政和社會資源，以保障應(yīng)急救援的功能。

而商業(yè)旅游救援服務(wù)則是將“保險”與“救援”緊密結(jié)合，不僅擁有專業(yè)人才、設(shè)備和體系的支撐，還有風(fēng)險信息支持機構(gòu)、救援技術(shù)支持機構(gòu)以及地方區(qū)域機構(gòu)的支撐。不僅可以提高保險產(chǎn)品本身的吸引力及旅游者發(fā)生意外時救助的效率，還可以降低保險的相應(yīng)風(fēng)險。

2017年10月10日下午4點40分，四川阿壩，臥龍鎮(zhèn)30人組成的兩支救援隊，在經(jīng)過4天的跋涉尋找，終于將被困在臥龍國家級自然保護區(qū)的3名驢友營救出山。杜玉全 視覺中國

加強“驢友”安全意識教育

探險旅游制度不健全、領(lǐng)隊認(rèn)證程序不完善、探險旅游急救保障組織尚未成立，以及部分探險活動團隊帶有盲目性和隨意性，是當(dāng)前戶外探險活動面臨的幾個最嚴(yán)重的問題。很多領(lǐng)隊對驢友的培訓(xùn)也只限于出發(fā)前的叮囑，并沒有特別的針對性訓(xùn)練。

很多悲劇就源于“驢友”自身準(zhǔn)備不足、缺乏經(jīng)驗以及對景區(qū)警告信息的漠視。有資深“驢友”指出，安全意識淡薄使得違規(guī)穿越變得更加肆無忌憚，戶外探險群體日趨低齡化，體能與經(jīng)驗尚未成熟的“新驢友”在登山過程中的安全隱患也與日俱增。

“有償救援”當(dāng)然不等于“沒錢不救”，即使免費救援也不應(yīng)縱容“任性”。生命是無價的，安全出游既不給社會添麻煩，更是對自己負(fù)責(zé)。