初十前海南返京機(jī)票已售罄
網(wǎng)友質(zhì)疑從??诔霭l(fā)的機(jī)票價格高得離譜,航空公司漲價10倍“宰客”。北京青年報記者調(diào)查顯示,離島機(jī)票暴漲1萬到2萬元,其實是頭等艙全價票。而截至初十,三亞、??谥帘本C(jī)票已經(jīng)售罄。

2月22日,航拍??谑行潞8鄞a頭數(shù)千輛排隊等待過海的滯留車輛。 中新社記者 駱云飛 攝
年初七至初十,三亞、??谥帘本┑臋C(jī)票已經(jīng)售罄。“三亞返京機(jī)票暴漲近10倍,返哈爾濱機(jī)票高達(dá)2萬元”消息引發(fā)網(wǎng)友爭議。受機(jī)票猛漲消息的刺激,昨日股市上中國國航、南方航空漲停,東方航空漲幅超9%,吉祥航空、上海航空跟漲。
調(diào)查:2萬元離島機(jī)票實為頭等艙全價票
“三亞返京機(jī)票暴漲近10倍,返哈爾濱機(jī)票高達(dá)2萬元”消息引發(fā)網(wǎng)友爭議。“天價機(jī)票”是怎么來的?網(wǎng)友發(fā)帖“??谥帘本?、三亞至北京、海口至哈爾濱等票價1萬-2萬元”,很多人沒有注意到,這是頭等艙或者商務(wù)艙全價票,并非航空公司私自翻倍價格“趁火打劫”。
據(jù)某平臺機(jī)票部門負(fù)責(zé)人透露,一種情況是在預(yù)訂高峰期,航空公司會放出經(jīng)濟(jì)艙全價票、頭等艙或商務(wù)艙,后者會將票價拉高。以三亞飛北京航班為例,春節(jié)返程高峰時這段航線的平均機(jī)票價格(當(dāng)日線上所有航班所有可售艙位報價)達(dá)8814.33元,就是2530元的全價經(jīng)濟(jì)艙和1萬余元頭等艙或商務(wù)艙票價的平均數(shù)。全價經(jīng)濟(jì)艙一搶而空,剩余的十余個左右頭等艙或商務(wù)艙的萬元票才顯得“貴得離譜”。
還有一種情況是,例如??诘綇V州,一般情況下,經(jīng)濟(jì)艙全價票為1430元,因為無直飛機(jī)票,一些購票顯示軟件顯示的中轉(zhuǎn)票則會達(dá)到萬元左右,主要是由于直飛機(jī)票售罄,有些是頭等艙、商務(wù)艙加上經(jīng)濟(jì)艙的聯(lián)程票,并非經(jīng)濟(jì)艙的票價。
追訪:航空公司并無翻倍漲價權(quán)力
某航空公司工作人員表示,航空機(jī)票價格在民航局規(guī)定范圍內(nèi)參照市場需求及競爭情況制定,并根據(jù)市場淡旺季變化調(diào)整價格。嚴(yán)格按照局方規(guī)定執(zhí)行,春運機(jī)票價格基本與去年同期持平,機(jī)票價格受市場情況波動影響有高有低。航空公司的無折扣票價(全價票)是由發(fā)改委確定的,航空公司并沒有翻倍漲價的權(quán)力。
根據(jù)民航局和發(fā)改委最新票價市場化改革方案,在競爭充分的航線,航空公司被允許在全價票的基礎(chǔ)上最高上浮10%,達(dá)不到“翻10倍”的程度。這位工作人員解釋說,消費者印象中的低票價,例如往返???000多元的低票價,屬于航空公司在淡季時的經(jīng)濟(jì)艙折扣價。春節(jié)期間,經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票早已預(yù)訂一空,價格更高的商務(wù)艙、頭等艙僅有極少量余票,售價高達(dá)萬元的頭等艙全價票與經(jīng)濟(jì)艙聯(lián)運的票價屬于正常情況。
