讓“膠囊”列車
在低真空管道內(nèi)
利用磁懸浮技術(shù)行駛
列車速度時速可達1000公里
這樣的速度，接近飛機
這不是美國科幻大片里酷炫的場景
而是中國成都西南交通大學實驗室里
科學家們正為之努力的夢想
2013年特斯拉CEO埃隆·馬斯克
首次提出“超級高鐵”概念
已經(jīng)在美國得到認可
這種高鐵不但可以在地上修建
也可以開挖地下隧道建造
而今，中國搭建了
全球首個真空管道超高速磁懸浮列車
環(huán)形實驗線平臺
這是國內(nèi)第一個載人高溫超導(dǎo)磁懸浮環(huán)形實驗線
多項指標領(lǐng)先國際同類研究
世界最大的電子電氣工程師協(xié)會
——美國IEEE協(xié)會
英國BBC、美國CNN
歐洲公共電視臺等世界媒體
都高度關(guān)注了
中國這項革命性的技術(shù)創(chuàng)新研究
外媒表示
如果中國的研究成功
超級高鐵
將會是世界上最快的列車
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【環(huán)球網(wǎng)軍事報道 記者 張加軍】美國《新聞周刊》網(wǎng)站3月28日刊發(fā)題為“在展示海軍力量之時，中國首艘國產(chǎn)航母海試在即”，對中國建造002型航母的進展給予關(guān)注和猜測。 文章提及，中國首艘國產(chǎn)航母正在準備進行海上試航，這艘航母是“中國軍事現(xiàn)代化的強烈象征”，也是北京走向...
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