“一帶一路”建設(shè)與博鰲亞洲論壇對(duì)接的持續(xù)性好，“21世紀(jì)海上絲綢之路島嶼經(jīng)濟(jì)”分論壇已經(jīng)連續(xù)三年舉辦，2014年以來，“一帶一路”建設(shè)已成為博鰲亞洲論壇的熱門議題。以“一帶一路”建設(shè)與博鰲亞洲論壇對(duì)接的經(jīng)驗(yàn)探索“一帶一路”建設(shè)與國(guó)際合作機(jī)制的對(duì)接路徑具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

“一帶一路”對(duì)接博鰲論壇能夠發(fā)揮中國(guó)主場(chǎng)外交的優(yōu)勢(shì)。博鰲亞洲論壇是中國(guó)重大主場(chǎng)外交活動(dòng)，已經(jīng)成為世界了解中國(guó)改革開放的重要“窗口”。中國(guó)可以復(fù)制這種模式，考慮推動(dòng)將諸如金磚合作機(jī)制等更多國(guó)際合作機(jī)制的永久會(huì)址落戶中國(guó)，發(fā)揮國(guó)際組織在提升城市國(guó)際化水平、增加就業(yè)和觀光、展示業(yè)創(chuàng)收的作用。

通過“一帶一路”項(xiàng)目為國(guó)際組織輸送中國(guó)人才。國(guó)際組織是以人為樞紐的合作網(wǎng)絡(luò)。各國(guó)人才在國(guó)際組織中的比例是國(guó)家“聲音”大小的重要體現(xiàn)。博鰲亞洲論壇的副理事長(zhǎng)和秘書長(zhǎng)都是中國(guó)人。但在聯(lián)合國(guó)層面，中國(guó)承擔(dān)了聯(lián)合國(guó)7.92%的會(huì)費(fèi)，中國(guó)員工卻僅占1.09%。為了要提高中國(guó)在國(guó)際舞臺(tái)上的話語權(quán)，派遣、鼓勵(lì)更多中國(guó)人到國(guó)際組織和國(guó)際合作機(jī)制就職是必經(jīng)之路。

借鑒“一帶一路”建設(shè)與聯(lián)合國(guó)主要機(jī)構(gòu)和附屬機(jī)構(gòu)的合作經(jīng)驗(yàn)。“一帶一路”建設(shè)與聯(lián)合國(guó)層面的國(guó)際組織的合作模式已經(jīng)趨于成熟、合作成果也較豐富，主要是簽署諒解備忘錄—合作規(guī)劃—項(xiàng)目清單的模式。“一帶一路”建設(shè)與國(guó)際合作機(jī)制的對(duì)接也可以借鑒這種模式，逐步形成機(jī)制化的合作路徑，促成更多項(xiàng)目成果的落地。

（王維偉，絲路國(guó)家戰(zhàn)略（廈門）研究中心研究部副部長(zhǎng)）

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