僅從剛過去的這一年，我們便可看到中國航天的舞臺(tái)有多大。國家航天局系統(tǒng)工程司司長、國家航天局新聞發(fā)言人李國平介紹，自2017年4月24日以來，我國航天實(shí)現(xiàn)宇航發(fā)射25次，將53顆衛(wèi)星送入太空，空間科學(xué)、空間應(yīng)用取得一批重大成果。
2017年4月，我國第一艘貨運(yùn)飛船“天舟一號(hào)”發(fā)射升空，與在軌運(yùn)行的天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室完成交會(huì)對(duì)接、首次推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加等試驗(yàn)，我國載人航天工程空間實(shí)驗(yàn)室飛行任務(wù)的收官之戰(zhàn)圓滿完成。
2017年4月，我國首顆高通量通信衛(wèi)星實(shí)踐十三號(hào)成功發(fā)射，通信容量超過我國已研制發(fā)射的通信衛(wèi)星容量總和，將促進(jìn)自主寬帶衛(wèi)星通信在高鐵、船舶、飛機(jī)等移動(dòng)載體以及企業(yè)聯(lián)網(wǎng)、應(yīng)急通信等領(lǐng)域的應(yīng)用。
2017年6月，我國首顆硬X射線空間天文衛(wèi)星“慧眼”成功發(fā)射，實(shí)現(xiàn)了我國在空間高能天體物理領(lǐng)域由地面觀測向天地聯(lián)合觀測的跨越。在軌測試期間，“慧眼”成功監(jiān)測到雙中子星合并產(chǎn)生引力波事件，為全面理解該引力波事件和引力波閃的物理機(jī)制作出了重要貢獻(xiàn)。
2018年2月，“張衡一號(hào)”發(fā)射升空。該衛(wèi)星主要用于地震前兆信息研究，為未來建立地震監(jiān)測體系進(jìn)行前期技術(shù)儲(chǔ)備。
2018年3月，民用空間基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃首批業(yè)務(wù)化應(yīng)用衛(wèi)星高分一號(hào)“一箭三星”成功發(fā)射，為我國自然資源開發(fā)利用和保護(hù)監(jiān)管再添“火眼金睛”。三顆衛(wèi)星將與此前在軌運(yùn)行的高分一號(hào)01星、今年擬發(fā)射的高分六號(hào)衛(wèi)星組網(wǎng)運(yùn)行，共同構(gòu)建陸地資源調(diào)查監(jiān)測業(yè)務(wù)衛(wèi)星星座。
而在此之前，我國自主研制的世界首顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“墨子”以及暗物質(zhì)粒子探測衛(wèi)星“悟空”等衛(wèi)星已遨游太空。每一次發(fā)射和升空，孤獨(dú)的宇宙就多了一個(gè)“知音”，我們離揭開宇宙的謎團(tuán)就更近了一步，對(duì)人類的認(rèn)識(shí)也更進(jìn)了一步。“目前，我國在軌衛(wèi)星超過200顆。”李國平說。
探索永遠(yuǎn)不會(huì)停止。今年，我國將實(shí)施嫦娥四號(hào)中繼衛(wèi)星和探測器發(fā)射，實(shí)現(xiàn)人類探測器首次在月球背面軟著陸，并開展巡視探測。國際首顆大氣和陸地綜合高光譜觀測衛(wèi)星高分五號(hào)、國內(nèi)首顆設(shè)置紅邊譜段的多光譜遙感衛(wèi)星高分六號(hào)研制順利，也將于年內(nèi)實(shí)施發(fā)射。
衛(wèi)星飛天，服務(wù)落地
無論是高鐵、飛機(jī)的上網(wǎng)服務(wù)，還是偏僻山村的遠(yuǎn)程通信;無論是遠(yuǎn)洋航行的導(dǎo)航定位，還是農(nóng)林水文的監(jiān)測分析，都離不開衛(wèi)星技術(shù)的支持。超過200顆在軌衛(wèi)星帶來的海量空間信息，正加快與大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等高技術(shù)融合。“我國衛(wèi)星應(yīng)用及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)模年均增長率超過20%，已成為服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要手段。”李國平說。
當(dāng)你打開APP尋找共享單車時(shí)，“北斗”可能正在為你提供服務(wù)。目前，北京有數(shù)十萬輛共享單車安裝了北斗定位，即便在有建筑、大樹遮擋的地帶也能被精準(zhǔn)定位。北斗還可滿足共享單車電子圍欄高精度化需求，為綜合治理共享單車亂停亂放問題提供新手段。此外，上千萬部智能手機(jī)、數(shù)百萬輛汽車都有了“北斗”保駕護(hù)航。
當(dāng)你在飛機(jī)、輪船上打開手機(jī)時(shí)，常常沒有網(wǎng)絡(luò)，這種局面很快就會(huì)改變。實(shí)踐十三號(hào)衛(wèi)星可以無縫實(shí)現(xiàn)“動(dòng)中通”，為各類交通工具上的乘客聯(lián)通世界。未來3年內(nèi)，有關(guān)技術(shù)應(yīng)用將部署在國內(nèi)2400架民航客機(jī)上，讓你的手機(jī)永遠(yuǎn)在服務(wù)區(qū)。
這些只是航天科技帶來的諸多福利之一。衛(wèi)星遙感、衛(wèi)星通信廣播、衛(wèi)星導(dǎo)航定位將在氣象預(yù)報(bào)、環(huán)境監(jiān)測、災(zāi)害應(yīng)急指揮、自然資源調(diào)查、交通運(yùn)輸服務(wù)、農(nóng)林面積監(jiān)測、智慧城市管理、公共安全等多行業(yè)、跨區(qū)域?qū)崿F(xiàn)綜合運(yùn)用，為公眾提供越來越便捷的服務(wù)。截至2017年年底，高分專項(xiàng)部署了20余個(gè)行業(yè)應(yīng)用示范系統(tǒng)建設(shè)，設(shè)立了30個(gè)省級(jí)數(shù)據(jù)與應(yīng)用中心，我國民用遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)分發(fā)量累計(jì)超過1000萬景，衛(wèi)星電視直播用戶突破7000萬。
在推動(dòng)航天科技成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用方面，商業(yè)航天大有作為。國家航天局秘書長田玉龍?jiān)鲞^一個(gè)比喻，如果說航天技術(shù)是一粒種子，那么開花結(jié)果還需要靠產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。航天事業(yè)要走得更遠(yuǎn)、飛得更高、落得更實(shí)，就要打通高科技與經(jīng)濟(jì)社會(huì)的通道，相互支撐，因此商業(yè)航天意義重大。
當(dāng)前，我國出現(xiàn)了不少從事商業(yè)火箭或商業(yè)衛(wèi)星研制的公司。對(duì)于商業(yè)航天，我國的態(tài)度是四個(gè)字：鼓勵(lì)，有序。李國平說，衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值能達(dá)到整個(gè)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值的80%以上，我們鼓勵(lì)社會(huì)資本充分投入到衛(wèi)星通信、衛(wèi)星遙感、衛(wèi)星導(dǎo)航等不同種類衛(wèi)星應(yīng)用中。目前，0.5米分辨率的遙感衛(wèi)星已開始商業(yè)化運(yùn)營。
“下一步在制定航天發(fā)展規(guī)劃時(shí)，會(huì)將商業(yè)航天發(fā)展納入進(jìn)來統(tǒng)籌考慮。對(duì)于能夠以商業(yè)方式開展的航天業(yè)務(wù)，政府將來會(huì)放開，從商業(yè)公司采購服務(wù)。對(duì)于與國家安全密切相關(guān)的運(yùn)載火箭、發(fā)動(dòng)機(jī)等航天業(yè)務(wù)，一定層面對(duì)商業(yè)公司給予鼓勵(lì)支持，但是必須符合相關(guān)規(guī)定。”李國平說。
家園共有，科學(xué)無界
開發(fā)利用外層空間是人類的共同目標(biāo)，在外層空間開展探索活動(dòng)必須進(jìn)行國際合作與交流。“比如，衛(wèi)星的頻率、軌道資源如何分配，外空交通規(guī)則怎么制定，都需要參與國共同協(xié)商。”李國平說。
△楊利偉在太空飛行過程中展示中國國旗和聯(lián)合國國旗。
