徐工集團(tuán)挖掘機(jī)械事業(yè)部副總經(jīng)理 張宏： 整個行走系統(tǒng)全部是我們自主設(shè)計出來的，而且經(jīng)過測試，完全符合設(shè)計要求，自主設(shè)計的底盤，目前測算下來，造價也就是在500萬人民幣。

　　除了“四輪一帶”這樣的大型構(gòu)件，作為核心零部件，這臺700噸液壓挖掘機(jī)使用的另一個核心部件，液壓油缸也是徐工自主研發(fā)制造的。

　　如果把一個挖掘機(jī)比作人，那么動臂、斗桿、鏟斗就是挖掘機(jī)的胳膊和手，液壓油缸則相當(dāng)于人的胳膊和手上的肌肉，挖掘機(jī)的力量和效率如何，很大程度上就取決于液壓油缸。700噸液壓挖掘機(jī)液壓油缸研制成功不僅成功打破壟斷，也迅速拉低了國際市場的價格。

　　徐工集團(tuán)液壓件有限公司總經(jīng)理、黨委書記 陳登民： 以前700噸油缸要進(jìn)口的話，一套需要300萬左右，現(xiàn)在如果純進(jìn)口過來，降了30%左右，在200萬到210萬左右。

　　《中國制造2025》五大工程之一的工業(yè)強(qiáng)基工程明確要求，到2020年，40%的核心基礎(chǔ)零部件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料實現(xiàn)自主保障，受制于人的局面逐步緩解，航天裝備、通信裝備、發(fā)電與輸變電設(shè)備、工程機(jī)械、軌道交通裝備、家用電器等產(chǎn)業(yè)急需的核心基礎(chǔ)零部件元器件和關(guān)鍵基礎(chǔ)材料的先進(jìn)制造工藝得到推廣應(yīng)用。

　　到2025年，70%的核心基礎(chǔ)零部件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料實現(xiàn)自主保障，80種標(biāo)志性先進(jìn)工藝得到推廣應(yīng)用，部分達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

　　陳登民： 要是要不來的，花錢也是買不來的，這個核心的東西，必須靠我們自己，自主研發(fā)來做，所以我們從材料開始，包括我們這個材料，后續(xù)工藝的裝備，工藝的試驗，一直到我們這個產(chǎn)品做出來，才能不會受到國外的制約。

　　徐工集團(tuán)董事長 王民： 中國工程機(jī)械的定位，就是要從中低端走向中高端，在實現(xiàn)中高端這個目標(biāo)的時候，必須突破技術(shù)這個難題，實現(xiàn)自主創(chuàng)新，才能實現(xiàn)我們自己的目標(biāo)。

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　　有數(shù)據(jù)顯示，過去很長時間，我國在發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)、液壓元器件、控制元器件等關(guān)鍵零部件進(jìn)口成本占到制造成本的40%以上，行業(yè)接近70%的利潤被外商攫取。工程機(jī)械行業(yè)更是飽受高端核心零部件工業(yè)基礎(chǔ)薄弱之苦，可謂“如鯁在喉”。不過，經(jīng)過幾十年的積淀和不懈努力，這樣的情況正在改變。