自2013年格力智能裝備起步，短短幾年時間，格力完成了內(nèi)部生產(chǎn)線的自動化，2016年，通過自主研發(fā)制造的智能裝備，整體生產(chǎn)效率提升10.5%。
珠海格力電器股份有限公司副總工程師 劉華：應該說自主創(chuàng)新，我覺得是已經(jīng)深入到了我們每一個格力人，不論是研發(fā)人員，還是普通員工的血液里面了。
格力從無到有，數(shù)十年對于國際品牌的不懈追趕，終于開始修成正果，他們將自己的產(chǎn)品成功用在了核電站上，這一全球要求最高的領域。但是兩者都不敢有絲毫的懈怠，只敢繼續(xù)拼命奔跑，因為他們深知在制造業(yè)領域沒有永遠的贏家，而創(chuàng)新是他們握在手里最重要的法寶。
珠海格力電器股份有限公司董事長 董明珠：就說你要成為一個，真正對人類是有價值的企業(yè)，你必須是一個創(chuàng)造者，而不是一個簡單的跟隨者。
半小時觀察：創(chuàng)新來自積累
新一代核電站、高鐵是中國制造的新名片。高大神秘的反應堆、飛馳的列車是這些大國重器最容易留給人們的印象。殊不知，保證這些大國重器安全運行的還有成百上千不為人熟知的子系統(tǒng)。當代高端裝備是系統(tǒng)集成的產(chǎn)物，遵循木桶法則，如果在一個系統(tǒng)中出現(xiàn)明顯的短板，那么這個裝備將很難令人滿意。
在核心部件外，產(chǎn)業(yè)的配套能力、外圍零部件的生產(chǎn)水平，也是評判一個國家高端裝備制造能力的重要標準。我們希望，未來有越來越多的創(chuàng)新去補足配套裝備的短板，助推中國制造再創(chuàng)輝煌。
