突出聯(lián)防聯(lián)控，統(tǒng)一減排出效益

　　北京市民白志明原以為把自己的國Ⅱ車賣到周邊省份，能有更高殘值收益，可一打聽，這樣的車周邊地區(qū)都沒地方接了。“賣不出去，我倒挺欣慰，不然這高排放的尾氣可能就從周邊又吹回北京了。”

　　白志明的經(jīng)歷是最近幾年京津冀及周邊地區(qū)大氣污染聯(lián)防聯(lián)控的一個縮影。2016年4月1日起，京津冀三地統(tǒng)一機動車排放“國Ⅴ”標準。這樣的“統(tǒng)一”還有很多。

　　對“散亂污”集體出拳。京津冀大氣污染傳輸通道“2+26”城市共排查整治涉氣“散亂污”企業(yè)6.2萬余家，據(jù)估算，對PM2.5濃度下降貢獻率達30%左右。對發(fā)現(xiàn)的問題企業(yè)，及時清理整頓。這一舉措一方面明顯改善空氣質(zhì)量，同時從更深層次激活生產(chǎn)要素，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)環(huán)境效益、經(jīng)濟效益和社會效益多贏。

　　對小鍋爐堅決說“不”。2017年，“2+26”城市淘汰燃煤小鍋爐5.6萬臺，完成“雙代”394萬戶，共替代散煤1000萬噸左右。在京津保廊建成上萬平方公里的“無煤區(qū)”。

　　對重霾聯(lián)手阻擊。目前，區(qū)域已實現(xiàn)空氣質(zhì)量3天準確預(yù)報和7天潛勢分析，污染過程預(yù)報準確率接近100%，污染級別預(yù)報準確率75%以上。據(jù)測算，通過開展重污染天氣應(yīng)對，實際空氣質(zhì)量污染程度均比預(yù)測結(jié)果降低了1—2個級別。

　　“實踐證明，加強區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，符合大氣污染傳輸擴散、區(qū)域間相互影響的規(guī)律，抓住了問題要害，十分有效。”國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心副主任、中國環(huán)境科學(xué)研究院首席科學(xué)家柴發(fā)合表示，雖然區(qū)域空氣質(zhì)量整體有所改善，但排放總量依然較大，形勢依然嚴峻，只有區(qū)域共同減排，才能贏得更多藍天。（記者 孫秀艷）

　　（原標題：京津冀及周邊大氣污染治理邁向精細化攜手合作 保衛(wèi)藍天）