6月5日，“風云二號”家族最后一星——風云二號H星成功發(fā)射，代表著我國第一代地球靜止軌道氣象衛(wèi)星發(fā)射任務圓滿收官。該星對確保我國靜止軌道氣象衛(wèi)星業(yè)務的連續(xù)穩(wěn)定和向第二代靜止軌道氣象衛(wèi)星風云四號平穩(wěn)過渡具有重要意義。

　　時光回溯到1977年11月，風云一號衛(wèi)星開展研制工作，拉開了風云系列氣象衛(wèi)星發(fā)展的帷幕。從極軌氣象衛(wèi)星風云一號到風云三號，靜止氣象衛(wèi)星風云二號到風云四號，風云衛(wèi)星已走過40多年曲折探索路，取得了令人矚目的成就。截至目前，已成功發(fā)射17顆風云氣象衛(wèi)星，8顆衛(wèi)星在軌運行，實現了我國氣象衛(wèi)星事業(yè)從無到有、從小到大、從弱到強的跨越。

　　起步：衛(wèi)星研制一波三折

　　20世紀70年代初，中國衛(wèi)星氣象事業(yè)才剛剛啟動?？删烤故?ldquo;自己造衛(wèi)星”還是“花錢買衛(wèi)星”，國內有兩種截然不同的聲音。

　　一種觀點是堅持走自力更生、自主研制的道路，另一種觀點則是堅持“造星不如租星，租星不如買星”。時任中國氣象局局長的鄒競蒙力排眾議，極力倡導自主研制。正是基于此，中國航天科技集團有限公司所屬上海航天技術研究院（又稱第八研究院）爭取到了風云系列氣象衛(wèi)星研制項目，但這條研制之路卻歷盡艱難曲折。

　　第八研究院812所建成的KM5B空間環(huán)境模擬試驗系統(tǒng)。 經濟日報記者 郭靜原攝 

　　1977年11月，在氣象衛(wèi)星工程第一次大總體方案論證會上，確定了氣象衛(wèi)星工程代號為“七一一”，并將我國第一代極軌氣象衛(wèi)星命名為風云一號，正式開啟風云紀元。

　　“上世紀八九十年代，八院只有兩個在研的衛(wèi)星型號，風云一號和風云二號。一間不到8平方米的紅磚廠房，剛夠放這兩顆衛(wèi)星。”八院812所風云二號H星指揮湯紅濤告訴經濟日報記者，和現在的“機場式安檢”、智能化廠房不同，那時衛(wèi)星廠房內鋪的是被磨平的水泥地，沒有通風系統(tǒng)，沒有防靜電措施，人員出入靠手寫登記……由于缺乏造衛(wèi)星的經驗，設備工裝跟不上衛(wèi)星研制的需要，費時費力，效果也無法保證。

　　萬事開頭難，風云衛(wèi)星遇到的挫折還不止簡陋的造星環(huán)境。1988年9月7日，在太原衛(wèi)星發(fā)射中心，我國第一顆風云系列氣象衛(wèi)星風云一號A星在長征四號甲火箭的托舉下一飛沖天。然而，在國家衛(wèi)星氣象中心的云圖接收與處理工作室里,大家失望地看到：衛(wèi)星姿態(tài)發(fā)生了故障，云圖正慢慢變得偏斜，最后只留下地球的一道弧線。風云一號A星升空僅39天，便結束了短暫的“生命”。

　　緊隨其后的風云一號B星同樣留下了遺憾。由于經驗不足,衛(wèi)星的計算機電路芯片受空間高能粒子轟擊,產生單粒子翻轉問題,引起計算機工作失常。我國航天人為此開展了一場長達75天的衛(wèi)星地面營救行動，這在世界航天史上都屬罕見。

　　雖然這顆衛(wèi)星最終只正常運行了285天,沒能達到設計壽命要求。但由此而積累的衛(wèi)星搶救技術，獲得原航空航天工業(yè)部一等獎、國家重大科技成果二等獎。之后，相關技術匯編成冊，為我國后續(xù)衛(wèi)星可靠性設計和排故提供了寶貴的借鑒和參考。