據(jù)中國鐵路總公司消息，截至2018年6月26日，“復興號”動車組上線運營滿1周年，累計發(fā)送旅客4130萬人次。一年來，“復興號”動車組以其安全快捷、平穩(wěn)舒適、高品質(zhì)的運營服務(wù)贏得了廣大旅客青睞，“復興號”品牌形象深入人心，人民群眾旅行獲得感不斷提升。

　　世界高鐵運營新標桿

　　2017年6月26日，“復興號”率先在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā)。2017年9月21日起，7對“復興號”動車組在京滬高鐵率先按時速350公里開始商業(yè)運營，京滬兩地運行時間壓縮至4個半小時左右，為世界高速鐵路商業(yè)運營樹立了新的標桿。

　　一年來，京滬高鐵上的“復興號”動車組以其更短的旅行時間，更好的運營服務(wù)品質(zhì)，吸引了大量客流，平均客座率達94%，始發(fā)、終到正點率分別為98.7%、94%。“‘復興號’的運營，不僅提升了旅客旅行體驗，也為促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮了積極作用。”中國鐵路總公司宣傳部工作人員田闊川說。

　　今天，已有更多的“復興號”奔馳在祖國的廣袤大地上——根據(jù)動車組列車生產(chǎn)進度，“復興號”動車組列車先后在京津冀地區(qū)、長三角地區(qū)上線運營。“隨著7月1日新的列車運行圖的實施，全國鐵路‘復興號’動車組日開行數(shù)量將由現(xiàn)在的114.5對增加到170.5對，可通達23個直轄市、省會城市和自治區(qū)首府。”中國鐵路總公司宣傳部工作人員才略說。

　　運輸服務(wù)品質(zhì)獲點贊

　　作為提升人民群眾獲得感的方式之一，鐵路部門以“復興號”動車組投入運營為契機，持續(xù)優(yōu)化運輸服務(wù)供給，陸續(xù)推出了互聯(lián)網(wǎng)訂餐、車站智能導航、中轉(zhuǎn)旅客“接續(xù)換乘”、“自主選座”等一系列服務(wù)新舉措，方便旅客出行。

　　“在全面總結(jié)推廣‘復興號’動車組在京滬高鐵運營管理的經(jīng)驗后，我們進一步規(guī)范全國鐵路‘復興號’動車組服務(wù)標識、廣播、宣傳品、廣告、備品、驗票等服務(wù)標準，細化完善服務(wù)流程，推出一系列服務(wù)新舉措，提升旅客出行體驗。”田闊川說。

　　同時，在京滬高鐵率先推出的全國最快“極速達”高鐵快運產(chǎn)品，實現(xiàn)北京至上海10小時“門到門”送達客戶，打造了我國最快的快運產(chǎn)品。一年來，“復興號”動車組豐富完善的運輸服務(wù)舉措贏得各方點贊。

　　“復興號”家族將更加完善

　　鐵路部門根據(jù)市場需求及科技發(fā)展趨勢，研制不同速度等級、適應(yīng)不同環(huán)境需求的自主化標準化動車組系列產(chǎn)品，更好地滿足市場需求。

　　據(jù)悉，16輛長編組“復興號”動車組將于2018年7月1日首次在京滬高鐵上投入運營，并隨后在京廣高鐵、滬昆高鐵等線路上開行；時速350公里智能型“復興號”動車組研制工作進展順利，將于2018年年底完成樣車試制組裝，2019年上半年完成調(diào)試及試驗驗證；時速250公里“復興號”動車組已進入施工設(shè)計和試制階段，樣車有望年內(nèi)下線；時速160公里速度級動力集中“復興號”動車組正在開展型式試驗，距離量產(chǎn)又進了一步。

　　“持續(xù)完善‘復興號’動車組家族體系，有利于滿足人民群眾美好旅行生活的需求，有利于保持我國動車組技術(shù)領(lǐng)跑世界，有利于進一步塑造中國鐵路品牌形象、助力中國高鐵‘走出去’。”田闊川說。（光明日報記者 訾謙）

　　《光明日報》（ 2018年06月28日 01版）