隨著“一帶一路”建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，我國與相關(guān)國家和地區(qū)的貿(mào)易往來日益頻繁，物流業(yè)務(wù)需求也越來越大。國家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國跨境快遞業(yè)務(wù)量快速增長，業(yè)務(wù)量達(dá)到5.2億件，同比增長43.1%，增速超行業(yè)整體增速15.6個(gè)百分點(diǎn)，跨境寄遞服務(wù)能力逐漸增強(qiáng)。中國快遞正以中國物流技術(shù)和供應(yīng)鏈管理能力，讓全世界分享到“中國速度”。

　　在義烏國際郵件互換局，即將出口的郵遞快件正在通過自動化分揀傳輸設(shè)備進(jìn)行分揀。 經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 吉蕾蕾攝

　　物流企業(yè)布局國際航運(yùn)

　　8月5日凌晨2點(diǎn)35分，一架滿載小米手機(jī)原材料的順豐航空全貨機(jī)從深圳寶安國際機(jī)場起飛，5小時(shí)后將抵達(dá)4300公里外的印度第四大城市金奈，為當(dāng)?shù)氐氖謾C(jī)制造廠商提供原材料。這也是順豐首次開通深圳至印度金奈的全貨機(jī)直飛航線。

　　“航線開通之前，深圳至金奈已有鐵路、航空腹倉等物流方式，空運(yùn)的小米公司產(chǎn)品還需要在云南、重慶等地中轉(zhuǎn)，沒有全貨機(jī)專機(jī)運(yùn)送，只能零散拼貨運(yùn)輸。”順豐航空董事長劉良浩介紹，一些高附加值3C產(chǎn)品對運(yùn)輸?shù)陌踩蜁r(shí)效要求很高，全貨機(jī)能夠在保障貨物安全的前提下，確保大批量貨物快速抵達(dá)目的地。

　　經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在深圳機(jī)場國際貨站看到，從國內(nèi)提貨、專車運(yùn)輸?shù)奖６悅}庫、整托打包，再到報(bào)關(guān)、專機(jī)直飛，順豐航空為客戶提供了一體化的物流配送解決方案。“金奈是順豐航空在全球的第12個(gè)國際航空貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)城市。”劉良浩介紹，目前順豐航空的自有航線已經(jīng)通達(dá)大阪、河內(nèi)、金邊、達(dá)卡等國外城市，順豐速運(yùn)的國際快遞服務(wù)已經(jīng)覆蓋美國、歐盟、俄羅斯、日本、馬來西亞等53個(gè)國家和地區(qū)。

　　為助力“一帶一路”建設(shè)，郵政快遞企業(yè)紛紛加強(qiáng)國際航空運(yùn)能建設(shè)。比如，中通快遞與土耳其航空、太平洋航空在香港成立合資公司布局全球航空運(yùn)輸服務(wù)；圓通速遞聯(lián)合中國航空等企業(yè)在香港國際機(jī)場建設(shè)世界級物流樞紐；中國郵政已建設(shè)郵政跨境電商倉儲和產(chǎn)業(yè)園144個(gè)，在美國、英國、澳大利亞、日本等國家和地區(qū)建設(shè)有11個(gè)海外倉。在萬國郵聯(lián)近期發(fā)布的“郵政發(fā)展綜合指數(shù)”中，中國郵政在通達(dá)性（即評估服務(wù)的國際化水平）指標(biāo)方面排名最高。

　　航空專線效益顯著

　　8月7日下午4點(diǎn)，在杭州蕭山機(jī)場貨運(yùn)倉庫內(nèi)，十幾名操作員正緊鑼密鼓地為搭乘8月8日凌晨2點(diǎn)飛往俄羅斯新西伯利亞的包裹安檢、打板。這些包裹都是通過跨境電商平臺出口到俄羅斯的服裝鞋帽以及生活用品。杭州森帛服飾有限公司總經(jīng)理張偉介紹，這趟航線開通整整一年了。這是由俄羅斯航空執(zhí)飛的中國杭州—俄羅斯新西伯利亞全貨機(jī)，每周三、五、日飛行，其最大載貨量為28噸，相當(dāng)于波音757全貨機(jī)。這一航線的具體運(yùn)營由中國郵政速遞物流股份有限公司杭州分公司負(fù)責(zé)。