8月27日，習(xí)近平出席推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作五周年座談會(huì)并發(fā)表重要講話時(shí)強(qiáng)調(diào)，共建“一帶一路”是經(jīng)濟(jì)合作倡議，不是搞地緣政治聯(lián)盟或軍事同盟；是開(kāi)放包容進(jìn)程，不是要關(guān)起門(mén)來(lái)搞小圈子或者“中國(guó)俱樂(lè)部”；是不以意識(shí)形態(tài)劃界，不搞零和游戲，只要各國(guó)有意愿，我們都?xì)g迎。

　　4月11日，習(xí)近平在博鰲集體會(huì)見(jiàn)博鰲亞洲論壇現(xiàn)任和候任理事時(shí)指出，“一帶一路”不像國(guó)際上有些人所稱是中國(guó)的一個(gè)陰謀，它既不是二戰(zhàn)之后的馬歇爾計(jì)劃，也不是什么中國(guó)的圖謀。

　　4月10日，習(xí)近平在博鰲亞洲論壇2018年年會(huì)開(kāi)幕式發(fā)表主旨演講時(shí)明確表示，共建“一帶一路”倡議源于中國(guó)，但機(jī)會(huì)和成果屬于世界。中國(guó)不打地緣博弈小算盤(pán)，不搞封閉排他小圈子，不做凌駕于人的強(qiáng)買(mǎi)強(qiáng)賣(mài)。

　　2017年9月3日，習(xí)近平在廈門(mén)出席金磚國(guó)家工商論壇開(kāi)幕式并發(fā)表主旨演講時(shí)指出，共建“一帶一路”倡議不是地緣政治工具，而是務(wù)實(shí)合作平臺(tái)；不是對(duì)外援助計(jì)劃，而是共商共建共享的聯(lián)動(dòng)發(fā)展倡議。

　　習(xí)近平的這一系列講話鮮明指出了“一帶一路”建設(shè)的定位，它既不是對(duì)外援助計(jì)劃，也不是地緣政治工具，而是推動(dòng)各方發(fā)展的國(guó)際合作平臺(tái)，是中國(guó)向世界提供的最大公共產(chǎn)品。共建“一帶一路”順應(yīng)了全球治理體系變革的內(nèi)在要求，彰顯了同舟共濟(jì)、權(quán)責(zé)共擔(dān)的命運(yùn)共同體意識(shí)，為完善全球治理體系變革提供了新思路新方案。

　　△截至8月26日，中歐班列開(kāi)行突破10000列

　　取得豐碩成果

　　作為人類(lèi)文明史上的一大創(chuàng)新，五年來(lái)，“一帶一路”建設(shè)已經(jīng)取得豐碩成果，實(shí)現(xiàn)多方共贏。實(shí)踐證明，“一帶一路”倡議已經(jīng)受到越來(lái)越多國(guó)家的歡迎。

　　五年來(lái)，大批鐵路、公路、港口、大橋和工業(yè)園區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目破土動(dòng)工乃至運(yùn)營(yíng)，為改善沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施條件、帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了積極作用。印尼高鐵、中老鐵路、瓜達(dá)爾港、中泰鐵路、匈塞鐵路等標(biāo)志性項(xiàng)目加快建設(shè)，亞吉鐵路、蒙內(nèi)鐵路、中緬原油管道正式投入運(yùn)營(yíng)。截至今年8月26日，中歐班列累計(jì)開(kāi)行已突破10000列，運(yùn)送貨物約80萬(wàn)標(biāo)箱，國(guó)內(nèi)開(kāi)行城市48個(gè)，到達(dá)歐洲14個(gè)國(guó)家42個(gè)城市，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞歐大陸的主要區(qū)域。