【環(huán)球時報(bào)-環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 劉揚(yáng)】在23日于古都西安開幕的第五屆載人航天(國際)學(xué)術(shù)大會上，《環(huán)球時報(bào)》記者從中國載人航天工程辦公室獲悉，為展現(xiàn)載人航天最新科技成果與發(fā)展理念，我國“天和”號空間站核心艙將首次以1:1實(shí)物形式(工藝驗(yàn)證艙)參加第十二屆珠海航展，這是我國空間站工程首次對公眾開放，也為紀(jì)念我國改革開放40周年獻(xiàn)上了一份厚禮。

　　中國空間站額定乘員3人，乘組輪換時最多可達(dá)6人，建成后將成為我國長期在軌穩(wěn)定運(yùn)行的國家太空實(shí)驗(yàn)室，基本構(gòu)型包括核心艙、實(shí)驗(yàn)艙I和實(shí)驗(yàn)艙II，每個艙段規(guī)模20噸級。核心艙包括節(jié)點(diǎn)艙、生活控制艙(分為大柱段和小柱段)和資源艙三部分，有3個對接口和2個停泊口。對接口用于載人飛船、貨運(yùn)飛船及其他飛行器訪問空間站，停泊口用于兩個實(shí)驗(yàn)艙與核心艙組裝形成空間站組合體，另有一個出艙口供航天員出艙活動。核心艙軸向長度16.6米，大柱段直徑4.2米，小柱段直徑2.8米，主要用于空間站的統(tǒng)一控制和管理，以及航天員生活，具備長期自主飛行能力，能夠支持航天員長期駐留，支持開展航天醫(yī)學(xué)和空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

　　中國空間站具有鮮明的中國特色和時代特征，總體方案優(yōu)化，采用轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)和機(jī)械臂結(jié)合，進(jìn)行艙段轉(zhuǎn)移、對接，在航天員和機(jī)械臂協(xié)同下，可以完成復(fù)雜艙外建造和操作活動;建造規(guī)模適度，預(yù)留了艙段和艙外載荷平臺擴(kuò)展能力，最大可擴(kuò)展3個艙段;設(shè)計(jì)新型平臺裝載大型光學(xué)設(shè)施，開展巡天和對地觀測，與空間站共軌飛行，必要時可?？靠臻g站進(jìn)行維護(hù)和補(bǔ)給，開辟了分布式空間站體系架構(gòu)的創(chuàng)新模式;規(guī)劃了密封艙內(nèi)的科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜、艙外暴露實(shí)驗(yàn)平臺等，支持在軌實(shí)施空間科學(xué)、空間生命科學(xué)與生物技術(shù)、微重力基礎(chǔ)物理、空間材料科學(xué)等眾多領(lǐng)域的科學(xué)研究和應(yīng)用項(xiàng)目，綜合應(yīng)用效益將會顯著提升到一個新水平。

　　目前，載人航天工程全線正在全面開展空間站研制建設(shè)，各主要系統(tǒng)均在按計(jì)劃進(jìn)行初樣研制，核心艙將于今年年底轉(zhuǎn)入正樣研制階段。按計(jì)劃，我國空間站將于2022年前后完成在軌組裝建造。