港珠澳大橋連接香港、珠海、澳門(mén)三地，大橋全長(zhǎng)55公里，其中橋-島-隧集群的主體工程長(zhǎng)約29.6公里，包括22.9公里的橋梁、6.7公里的海底隧道以及連接隧道和橋梁的東、西人工島。它也是當(dāng)前世界最大規(guī)模的橋島隧集群工程。
據(jù)港珠澳大橋管理局總工程師蘇權(quán)科介紹，起初開(kāi)始設(shè)計(jì)建設(shè)方案時(shí)候，大家考慮的只是如何把一個(gè)橋修過(guò)去。
后來(lái)發(fā)現(xiàn)大橋在靠近香港的方向，還需要跨越世界上最重要的一條深水航道——伶仃洋主航道。
央視記者 曹丹：我們航行的這片水域就是伶仃洋的主航道，它是大型運(yùn)輸船只在這片海域通行的唯一通道，也是全球最重要的貿(mào)易航道之一，每天有4000多艘船只穿行，目前達(dá)到10萬(wàn)噸級(jí)的通航等級(jí)，而未來(lái)將達(dá)到30萬(wàn)噸級(jí)。
30萬(wàn)噸級(jí)巨輪要通過(guò)這個(gè)航道，就要求橋梁的通航孔跨徑要達(dá)到1500米以上，而為了保證橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，橋塔的高度就要超過(guò)170米。
