該法的法律條文顯示，以危險方法危害公共安全，尚未造成嚴(yán)重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑;犯本罪致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。
耿直哥還查到去年蘭州一名男子曾因為襲擊公交車司機(jī)和搶奪方向盤，而被判處有期徒刑3年，但法院念他是初犯且認(rèn)罪態(tài)度較好，給了4年緩刑。
但在萬州事件后，可以預(yù)見我國輿論也會希望我國的立法者可以進(jìn)一步調(diào)整法律，從而進(jìn)一步嚴(yán)懲并震懾這種拿全車人的生命開玩笑的犯罪行為。
最后，從美國、加拿大和英國等國部分城市的經(jīng)驗來看，更嚴(yán)格的法律與能有效防護(hù)司機(jī)的安全設(shè)備、乃至安全員和對于司機(jī)如何應(yīng)對這類襲擊的訓(xùn)練其實是【缺一不可】的。因為在這些發(fā)達(dá)國家的其他一些城市，盡管也有嚴(yán)法懲治襲擊司機(jī)的人，卻由于比如沒有給公交車司機(jī)安裝護(hù)盾發(fā)生襲擊的行為，所以再嚴(yán)格的法律還是無法阻攔那些熱血上頭的人跑去襲擊司機(jī)。
另外，雖然重慶萬州的事件令全國悲痛和憤怒，亡羊補(bǔ)牢卻為時不晚。畢竟，如何更好的保護(hù)司機(jī)的安全也是一個世界性的話題。美國的洛杉磯市今年6月才通過了法案，要求公交車全都給司機(jī)安裝防護(hù)盾、并給司機(jī)做好安全培訓(xùn)等。所以，讓此案推動中國公共交通進(jìn)一步的改善，才能真正告慰慘案中的死難者。
