11月10日晚間，西單北大街，一輛已安裝安全隔離門的公交車停靠在站臺(tái)。新京報(bào)記者 裴劍飛 攝
記者近日從北京市公交集團(tuán)了解到，目前北京70%以上的公交車設(shè)有安全隔離門，基本每車配備一名乘務(wù)管理員，并要求新購車輛需直接選擇有安全門的車型。
作為保障公交司機(jī)安全的第一道屏障，11月9日，交通運(yùn)輸部發(fā)布通知，要求各地完善公交車駕駛區(qū)域的安全防護(hù)隔離設(shè)施，同時(shí)，新購公交應(yīng)配隔離設(shè)施。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，近日，北京、重慶、南京、西安和武漢都表示將陸續(xù)為所有公交車配備獨(dú)立駕駛室，或新購置帶有安全門車型。
11月4日，重慶多部門召開聯(lián)合會(huì)議，提出將為公交車配備必要的安全防護(hù)設(shè)施、制定出臺(tái)駕駛員突發(fā)情況處置操作規(guī)范，明確規(guī)定要在公交上設(shè)置司乘隔離裝置。為應(yīng)對司乘糾紛，南京公交集團(tuán)表示，預(yù)計(jì)2019年，近8000輛公交車駕駛室將裝防護(hù)隔離門。
據(jù)北京公交集團(tuán)介紹，目前北京70%以上公交車設(shè)有安全隔離門，并基本做到了每車配備一位乘務(wù)管理員，協(xié)助司機(jī)處理駕駛過程中存在的突發(fā)狀況。但因?yàn)檐囕v結(jié)構(gòu)限制等原因，暫時(shí)不會(huì)對不具備條件的老舊車型進(jìn)行盲目改造，而訂購新車直接選擇有安全門的車型。
