都市青年的社交孤獨(dú)

晚上7點(diǎn)下班后，坐了一個(gè)半小時(shí)的地鐵，又走了20分鐘的路，在北京一家外貿(mào)合資公司工作的陳曉睿，終于在9點(diǎn)前到達(dá)約定地點(diǎn)和閨蜜見(jiàn)面，半年多沒(méi)見(jiàn)的兩人只聊了一個(gè)小時(shí)就各自又鉆進(jìn)地鐵。陳曉睿10點(diǎn)半走出地鐵后，在寒風(fēng)中走了很久才到家。“到家看表，將近11點(diǎn)。”

在此之前，工作和生活在同一個(gè)城市的兩個(gè)人，已經(jīng)半年多沒(méi)有見(jiàn)面了。來(lái)回路上將近4個(gè)小時(shí)，見(jiàn)面只有1個(gè)小時(shí)，陳曉睿突然明白了微信朋友圈里流行的那句話，“如果不是‘生死之交’，不會(huì)有人和你在工作日的晚上，吃一頓不談利益的飯。”

頻繁且不固定的加班，長(zhǎng)時(shí)間的擁擠通勤，加上網(wǎng)上交易取代線下社交，許多都市青年，感受到了社交孤獨(dú)。

加班與通勤占用時(shí)間精力

“有時(shí)候，一整天，我沒(méi)和同事之外的人說(shuō)上一句話。”在北京中關(guān)村一家互聯(lián)網(wǎng)公司工作的馮悅，一直想和中學(xué)同學(xué)聚會(huì)，但每次討論聚會(huì)的結(jié)果，就是大家七嘴八舌在微信群里討論一番，但是誰(shuí)都抽不出時(shí)間，無(wú)疾而終。漸漸地，聚會(huì)這件事情，也就無(wú)人提起了。

馮悅算了一筆賬，“就算按正常時(shí)間晚上6點(diǎn)半下班，各自到達(dá)中間地點(diǎn)，怎么也得7點(diǎn)半到8點(diǎn)之間，晚高峰的地鐵很擠，公交時(shí)間不靠譜。到了集合地點(diǎn)，飯店排號(hào)，排個(gè)半個(gè)小時(shí)，趕在8點(diǎn)半前吃上飯，聊1個(gè)小時(shí)就得各自回家，商場(chǎng)10點(diǎn)就關(guān)門，商家9點(diǎn)半就開(kāi)始結(jié)賬清人。就算這樣，到家也要11點(diǎn)左右，第二天還得6點(diǎn)早起上班。”

能見(jiàn)面一個(gè)小時(shí)的前提，是不加班。無(wú)憂精英網(wǎng)進(jìn)行過(guò)一次13682人參加的調(diào)研，結(jié)果高達(dá)93.32%的受訪者，工作需要加班。

漫長(zhǎng)的通勤距離，也讓都市青年不得不放棄社交聚會(huì)。根據(jù)前程無(wú)憂發(fā)布的《2018職場(chǎng)人通勤調(diào)查》，北京上班族的平均通勤半徑是16.79公里，在上海，有將近四分之一的上班族通勤半徑超過(guò)25公里。在通勤時(shí)間上，上海上班族單程通勤59.56分鐘，另外，在一線城市，還有相當(dāng)一部分上班族是跨省上班，比如從燕郊到北京、昆山到上海等。

即便到了周末，留給社交生活的時(shí)間依然有限。 “周六保證不休息，周日不保證休息”，這是網(wǎng)絡(luò)工程師江一飛所在公司的口頭禪。“沒(méi)有人逼你加班，但是你不加班，明年走人的就是你。”就算周末能夠休息，單身的他往往一天用來(lái)補(bǔ)覺(jué)發(fā)呆，一天用來(lái)采購(gòu)下一周所需，“經(jīng)常一整天，我沒(méi)有和同事之外的人說(shuō)一句話。”