“彩虹魚”攜帶著超短基線定位系統(tǒng)于北京時間13日15時13分入水。記者在“沈括”號科考船上的相關(guān)顯控界面上看到，它們在海水中的下降軌跡和下降深度全都一目了然。母船每隔12秒，就收到定位信標(biāo)發(fā)來的聲學(xué)信號。船上系統(tǒng)根據(jù)信號自動計算出定位信標(biāo)相對于船的位置，再通過母船坐標(biāo)推算出著陸器的精確坐標(biāo)。

　　北京時間13日19時35分，定位信標(biāo)觸底，深度為10913米，精確坐標(biāo)為北緯11度19.648分、東經(jīng)142度11.541分。

萬米級超短基線定位系統(tǒng)顯控界面上顯示的定位信標(biāo)（12月13日攝）。 新華社記者 張建松 攝

　　萬米級超短基線定位系統(tǒng)由上海海洋大學(xué)深淵科學(xué)與技術(shù)研究中心和上海久航電子有限公司聯(lián)合研制。系統(tǒng)采用的智能波束跟蹤技術(shù)等創(chuàng)新性技術(shù)實現(xiàn)了精確的方位解算，系統(tǒng)內(nèi)置的高精度姿態(tài)傳感器解決了海上操作難題。

　　水下定位是一項十分重要的海洋基礎(chǔ)技術(shù)，在海洋科考、海洋資源開發(fā)、海洋環(huán)境保護(hù)、海洋安全等領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用。利用水下定位技術(shù)，人們可以在母船上實時掌握著陸器、潛水器等水下載體的精確位置。

　　“彩虹魚”科考團(tuán)隊海上總指揮崔維成（左）和“沈括”號船長陳振鋒（右）觀看萬米級超短基線定位系統(tǒng)顯控界面（12月13日攝）。 新華社記者 張建松 攝