致敬，沖鋒不止的身影

　　1月3日10時26分，嫦娥四號成功著陸月背。飛控大廳里，人們鼓掌、歡慶，長松了一口氣。但對程肖和李立春來說，嚴峻的挑戰(zhàn)才剛剛開始。

　　程肖和李立春是“玉兔二號”遙操作團隊的成員。程肖是“玉兔”的“眼睛”和“大腦”，負責將“玉兔”拍回的照片轉化為三維地形;李立春是“玉兔”的“司機”，負責路徑規(guī)劃，告訴“玉兔”往哪里走。

　　落月成功后，他們面臨的首要任務就是幫助“玉兔二號”從著陸器上“呱呱墜地”，然后開到指定地點完成兩器互拍。這是一場遠達38萬公里的遙控駕駛，探月史上，不乏月球車墜毀的先例。

　　1月11日，“玉兔二號”駛抵指定地點，兩器互拍順利完成，程肖和李立春的工作仍未結束。“玉兔”還有后續(xù)科學探測任務，他們還要在月球背面留下更多人類探索的印記。

　　探索無止境，困難無盡頭。前行路上，他們要應對月球車休眠喚醒、中繼通信帶來遙測數(shù)據(jù)延時、月背山脈可能遮擋前行路上的通信和光照等重重考驗。他們仍然需要打起十二分精神，沖鋒不止。

　　這一刻，絲毫不敢懈怠的還有飛控中心軌道控制團隊。受光壓等因素影響，中繼星“鵲橋”需要經(jīng)常做軌道調整才能保持對地面和月背的穩(wěn)定中繼通信。在人類視野不可見的月之背面，“鵲橋”作為唯一的地月紐帶，守護著“嫦娥”和“玉兔”，而這個團隊則是“鵲橋”和地球的天地紐帶，守護著“鵲橋”。

　　這一刻，早已完成嫦娥四號發(fā)射任務的火箭團隊同樣忙碌著。今年，托舉“嫦娥”飛天的長三甲系列運載火箭將迎來第100次發(fā)射，有望成為我國歷史上第一個跨入“百發(fā)俱樂部”的運載火箭。對長三甲系列火箭研制團隊來說，浩瀚星空中，還有無數(shù)挑戰(zhàn)等待著他們。

　　這一刻，在被譽為中國“探月港”的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，實現(xiàn)探月工程“繞、落、回”第三步目標的接力棒，正在西昌發(fā)射場和文昌發(fā)射場之間緊張傳遞。從月球采樣返回、載人登月等更加恢宏的中國探月藍圖，激勵著成千上萬航天人為之繼續(xù)奮斗。

　　任務有成功之時，探索永無止步之日。承載著中華民族偉大夢想的航天事業(yè)就是這樣，腳踏大地、仰望星辰的中國航天人就是這樣。

　　這一刻，讓我們致敬，向那些沖鋒不止的身影!

　　(解放軍報北京1月11日電)

本文刊于2019年1月12日《解放軍報》

　　“ 探月特刊 ” 版