快遞春節(jié)全員無休有難度

　　盡管各家快遞紛紛表示將開啟春節(jié)運營模式，全年不休，但加盟制快遞企業(yè)不同區(qū)域和網(wǎng)點之間差異較大，這一目標落實起來并不容易。

　　楊早龍是一家專營西藏特產的網(wǎng)店工作人員，他告訴記者最晚發(fā)貨時間是20號。“因為我們的貨物都在西藏，20號之后快遞基本停運，發(fā)不了貨。”

受訪者供圖

　　快遞專家趙小敏認為，全年無休是一種理想化的狀態(tài)，EMS和順豐作為自營企業(yè)完成度較好，而加盟制快遞企業(yè)實現(xiàn)起來存在挑戰(zhàn)。

　　“本著負責任的態(tài)度，相關快遞企業(yè)盡早發(fā)布明確的運營公告，讓外界了解運行情況。避免出現(xiàn)承諾了‘全年無休’，在商家和消費者那里卻出現(xiàn)攬不了件，收不到貨的情況。”

　　雖然現(xiàn)在“全年無休”無法百分百實現(xiàn)，但部分地區(qū)的春節(jié)配送“不打烊”還是可以實現(xiàn)的，主流快遞企業(yè)應利用官網(wǎng)、官微等平臺盡早發(fā)布春節(jié)服務模式和應急措施，隨時回應公眾問題。

　　因此，盡管各家快遞企業(yè)表示了“全年無休”，但在賣家提前回家，快遞員相對不足的情況下，物流的確會受到影響，速度會變慢。

　　網(wǎng)購年貨的快遞會變慢

　　有網(wǎng)友反映，往年的“全年無休”只是看起來很美。實際上有的要到快遞點自己去取，有的時間大幅度延遲，“這和快遞放假有什么區(qū)別呢？”

網(wǎng)友評論

　　春節(jié)期間快遞變慢的原因在于快遞員的相對不足。

　　盡管需要快遞員留守來維持春節(jié)期間業(yè)務，但快遞公司并不會進行強制要求，而是主要依據(jù)快遞員的個人意愿。但節(jié)假日300%的獎勵措施不足以把快遞員數(shù)量維持在平時的狀態(tài)。不少快遞員因為買到了回家車票，選擇提前回家與家人團聚。

　　最近北京的程先生就發(fā)現(xiàn)來送貨的不是快遞員，而是臨時兼職的后勤人員。“我們網(wǎng)點的快遞員基本都回家了，缺人手，我只好出來幫忙。”

　　有的快遞可能要漲價

　　快遞員少了，維持業(yè)務的成本高了，這些最終體現(xiàn)在了消費者感受得到的快遞價格上。

　　申通的春節(jié)運營公告顯示，申通的春節(jié)運營模式時間是2019年2月4日零點至10日。“部分地區(qū)快遞費用也將有一定的調整”。

　　根據(jù)往年來看，加價在10-20元之間。而各家加盟制快遞的加價幅度也都大致相當。