攜程、飛豬、美團(tuán)等多家互聯(lián)網(wǎng)公司均推出有償搶票服務(wù)

　　搶票軟件：躲得開(kāi)搭載消費(fèi)，躲不開(kāi)信息泄露

　　本報(bào)記者 羅筱曉

　　“春運(yùn)票難搶，來(lái)一個(gè)人幫忙！”自春運(yùn)車(chē)票開(kāi)售以來(lái)，梁曉羽已經(jīng)記不清第幾次收到微信好友的“求助”了。每次，她都會(huì)點(diǎn)擊幫忙“加速搶票”。作為一名“北漂”，距離除夕還有半個(gè)月時(shí)間，梁曉羽也還沒(méi)買(mǎi)到回內(nèi)蒙古老家的火車(chē)票。

　　每到春節(jié)前，“買(mǎi)到票了嗎”都會(huì)成為在異地工作的人見(jiàn)面的問(wèn)候語(yǔ)。今年，火車(chē)票訂票官網(wǎng)12306簡(jiǎn)化了驗(yàn)證碼認(rèn)證并上線“候補(bǔ)購(gòu)票”功能，但依然難以滿足數(shù)量眾多的返鄉(xiāng)群體的需求。

　　在這種情況下，求助“搶票軟件”就成了許多人的選擇。攜程、飛豬、美團(tuán)等諸多互聯(lián)網(wǎng)公司都推出了搶票功能，相伴而生的則是搭載消費(fèi)、信息安全等問(wèn)題的出現(xiàn)。

　　圍繞一張小小的火車(chē)票，旅客、訂票官網(wǎng)、搶票平臺(tái)，展開(kāi)了角力。

2019年春運(yùn)于1月21日開(kāi)始，預(yù)計(jì)全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)到29.9億人次。 趙軍 攝 圖片來(lái)源：東方IC 版權(quán)作品 請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載

　　“搶票”成功率不高

　　梁曉羽也是“搶票軟件”的使用者。在求助了幾十位微信好友之后，她在某一搶票平臺(tái)上已經(jīng)積攢了60個(gè)加速包，獲得了“光速”搶票速度，“這是僅次于VIP的級(jí)別了”。

　　看著手機(jī)屏幕上顯示的“當(dāng)前速度超過(guò)85%用戶”，梁曉羽本以為搶到票只是時(shí)間問(wèn)題，但一周多過(guò)去了，她看到的依然是“正在努力為你搶票”。

　　記者了解到，在攜程、去哪兒、美團(tuán)等多個(gè)APP上，加速包可謂搶票時(shí)的“標(biāo)配”，區(qū)別在于有些加速包可以通過(guò)好友助力獲得，有些則需要直接購(gòu)買(mǎi)。

　　家在四川的唐斌每年都要經(jīng)歷“搶票大戰(zhàn)”，今年他直接花費(fèi)50元購(gòu)買(mǎi)了某平臺(tái)最高速搶票服務(wù)，但截至接受記者采訪時(shí)，他依然沒(méi)買(mǎi)到票。“幾年下來(lái)，搶票軟件的成功率越來(lái)越低了。”唐斌感嘆道。

　　事實(shí)上，任何一款搶票軟件，其原理都是利用插件或爬蟲(chóng)技術(shù)，通過(guò)高頻訪問(wèn)12306網(wǎng)站，提高查票的頻率。一旦檢測(cè)到有余票就立即鎖定，再通過(guò)高速填寫(xiě)乘車(chē)人信息和自動(dòng)識(shí)別驗(yàn)證碼來(lái)?yè)屍薄?/p>

　　不過(guò)，無(wú)論速度有多快，能否搶到火車(chē)票，都要取決于12306網(wǎng)站是否有余票放出。另一方面，高速訪問(wèn)也伴隨著一定風(fēng)險(xiǎn)。12306鐵路服務(wù)器中心的工作人員接受媒體采訪時(shí)表示，為了維護(hù)公平的售票環(huán)境，12306官網(wǎng)啟動(dòng)了風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)，如果有用戶以頻繁極高的速度訪問(wèn)服務(wù)器，都會(huì)被視為非正常操作，高危用戶將被攔截甚至被列入黑名單。

　　這意味著，通過(guò)第三方軟件搶票，有可能是竹籃打水一場(chǎng)空。