據(jù)北京鐵路局統(tǒng)計

　　今天預計到達旅客99萬人

　　其中到達北京地區(qū)近60萬人

　　與此同時，

　　北京鐵路局各大站發(fā)送旅客

　　還持續(xù)在高位運行

　　2月9日

　　北京鐵路局共計

　　發(fā)送旅客83.48萬人

　　北京三站發(fā)送旅客33.67萬人

　　今天更增至37.5萬人

　　出行和返程客流高峰雙疊加

　　加之南方雨雪天氣

　　可能帶來列車晚點等不利因素

　　北京鐵路局全面啟動

　　客流高峰應急預案

　　北京站

　　夜間高峰期每半小時調派200輛出租車

　　在客流高峰時段開齊全部出站口，快速疏導旅客出站，并利用西地道作為出站通道分流旅客。

　　地鐵2號線北京站，提前20分鐘4時40分開門、加開臨客、延長運營時間 等措施，滿足返程乘客出行需求。

　　期間，協(xié)調96106出租汽車調度中心，在2月9日至10日每日零時至5時，每隔30分鐘向北京站方圓5公里內運營車輛發(fā)出運力需求信息，補充出租運力缺口，及時疏散夜間抵京大客流。

　　同時，組織北汽、天成、漁陽以及轄區(qū)33家出租企業(yè)在夜間22:30至次日凌晨1時客流高峰時段，以每30分鐘為間隔調派200輛出租車 循環(huán)運營的方式參與乘客疏運。

　　轄區(qū)天壇、縱橫等6支“先鋒車隊”及金鑫、京華信托“應急保障車隊”也組建了由150輛出租汽車組成的應急保障車隊作為惡劣天氣和突發(fā)情況的備班運力。

　　北京西站

　　初六地鐵7號線延至24時

　　為緩解返程高峰出租車運力不足，旅客乘車需求大的問題，西站地區(qū)除正常接送站出租車外，初五晚已投入975輛保點出租車。

　　初五晚間，西站地區(qū)商會還準備了1500份夜宵，送給參與運力保障的出租司機、公交司機和機場巴士司機。當天，慰問出租司機的15000個包子陸續(xù)出鍋，場面蔚為壯觀。

　　志愿者給支援西站返程高峰的出租車司機送夜宵

　　返程高峰期間，

　　在23:20至4:50開行7條夜班公交線路 ，分別為夜5路、夜8路、夜15路、夜14路、夜23路、夜36路、夜22路；

　　自2月9日至2月14日夜間加開9條白班公交線路 ，分別為9路、387路、320路、50路備車至次日5:00，53路、122路、890路、109路備車至24:00；

　　自2月8日至2月14日每晚23:00至次日凌晨2:00 ，加開北京站、西三環(huán)、三元橋3條春運專線車，發(fā)車間隔為30分鐘。

　　同時，為滿足夜間到站旅客的乘車需求，北京西站開行長椿街、公主墳—航天橋、六里橋—公主墳—航天橋3個方向免費擺渡車。

　　2月10日，地鐵7號線延長運營時間至24時。

　　每晚19時至次日凌晨1:30，旅客可下載合乘定制公交APP或小程序實現(xiàn)網上預約乘車。旅客也可下載“首汽約車”APP，確認網上接單后，前往西站地區(qū)相應停車場乘坐。

　　北京南站

　　4號線安河橋北方向延至0時10分

　　地鐵4號線安河橋北方向延長至0時10分，對夜間圖定到達列車全時段覆蓋。

　　夜間加開3趟夜班公交車 ，其中南廣場開行2趟，北廣場開行1趟；利用東停車場D區(qū)和西停車場G區(qū)作為專車停車專區(qū)，22時30分至次日凌晨2時實行免費停車政策，增加運力保障支持，提升晚間到站旅客的疏散能力。

　　通過北京南站微信公眾號與首汽專車APP接入。組織車站突擊隊，于22:30分至24時到地下停車場、出站口，加強地鐵延時的宣傳疏導和解釋，確保旅客快速離站。

　　記者：金可

　　視頻：周航

　　通訊員：李溢春 宋清水