值得一提的是，面對(duì)記者的采訪，毫無(wú)準(zhǔn)備的劉鵬武雖然十分樂(lè)意接受，但依然在說(shuō)到激動(dòng)處會(huì)“結(jié)巴”。宣傳部一位同志坦言，面對(duì)鏡頭，大多領(lǐng)導(dǎo)干部還是會(huì)緊張，有時(shí)盡管做了一些事情，還是不會(huì)表達(dá)。而劉鵬武的“結(jié)巴”，正是目前媒體拿來(lái)嘲諷的題目。也許是意識(shí)到自己仍然在結(jié)巴，他特意給記者作了一番解釋。
劉鵬武： 你們來(lái)采訪，我心里倒感覺(jué)很自在了，上次（在問(wèn)政節(jié)目上）沒(méi)說(shuō)好，有些（表達(dá)技能）生疏，但根本的原因還是自己思想和認(rèn)識(shí)是真的還不到位。這次，我就下定決心，不管有多大的困難，通過(guò)整頓，讓隊(duì)伍認(rèn)識(shí)到職責(zé)，把工作做有效、做到位。
現(xiàn)在，紀(jì)委在也介入了，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行了調(diào)查，詢問(wèn)，如果發(fā)現(xiàn)有不規(guī)范或是違規(guī)違法違紀(jì)者，就一定嚴(yán)懲不貸。
記者： 這兩年有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)工作人員有這方面的問(wèn)題?
劉鵬武： 從目前我掌握的情況，沒(méi)有。
高陵很小，290平方公里，出租車(chē)的現(xiàn)有投放量是260輛，司機(jī)在這里掙錢(qián)不容易。比如，乘車(chē)的距離都很近，黑車(chē)和三摩都很便宜。
有一部分的出租車(chē)往西安跑的，我們和西安對(duì)接過(guò)，也可能把西安的這個(gè)市場(chǎng)擾亂了。但我們的執(zhí)法區(qū)域就是高陵區(qū)（有限制）。當(dāng)出租車(chē)錢(qián)難賺時(shí)，有時(shí)他們還會(huì)惡性競(jìng)爭(zhēng)。多種原因?qū)е潞谲?chē)有空可鉆，是我們應(yīng)該重視的嚴(yán)峻問(wèn)題。
再一個(gè)，基礎(chǔ)設(shè)施不健全，投資還不到位?，F(xiàn)在免費(fèi)公交是28輛，園區(qū)這塊的1元公交是20輛，還有到西安的專線是20輛，318.328.319.316等14條線路上的是145輛。今年?duì)幦∽龀鲆恍┩度?，?zhǔn)備再購(gòu)買(mǎi)些車(chē)輛，給群眾一些更好的服務(wù)。
現(xiàn)在更換了10輛電動(dòng)的免費(fèi)公交，下一步還要再把剩下的18輛再全部一換。
公交再買(mǎi)10輛車(chē)，從縣城到東線的線路再完善一下。當(dāng)然這塊投入得一步一步來(lái)。比如光今年已經(jīng)是下來(lái)了30輛車(chē)了，包括人員的費(fèi)用什么的，下來(lái)得一兩千萬(wàn)呢。一個(gè)車(chē)，你比如說(shuō)比亞迪k8，那是167萬(wàn)，如果是K9，那就200萬(wàn)了。
高陵區(qū)免費(fèi)公交 攝影/小麥
記者： 你剛才說(shuō)，黑車(chē)執(zhí)法難是個(gè)普遍問(wèn)題，從交通局長(zhǎng)的角度來(lái)講，你覺(jué)得難在什么地方？
劉鵬武： 雖然說(shuō)提到這塊我認(rèn)為有客觀上的難度（前文所述），但是，根本上來(lái)講，我感覺(jué)還是我思想認(rèn)識(shí)不到位，站位不高。比如，我本來(lái)可以和交警主動(dòng)聯(lián)系，主動(dòng)作為，這個(gè)事想個(gè)辦法換個(gè)思路也能做好。
我相信，有區(qū)委區(qū)政府的大力支持，有群眾的監(jiān)督，我的工作會(huì)做好。
記者： 我們注意到，網(wǎng)上也有很多網(wǎng)民質(zhì)疑，把黑車(chē)打擊完了，群眾沒(méi)車(chē)坐怎么辦，這個(gè)你怎么理解？
劉鵬武： 這就像剛才說(shuō)的話。一個(gè)是要把出租車(chē)規(guī)范管理，第二是基礎(chǔ)設(shè)施的投資要加大、線路要優(yōu)化。說(shuō)句真話，你比方說(shuō)西高公司，作為企業(yè)要營(yíng)運(yùn)，有時(shí)候卻跑一趟，賠一趟，因?yàn)橘M(fèi)用不漲，跑得距離又很近。
高陵有公交車(chē)讓延時(shí)的，我們就延時(shí)了半個(gè)小時(shí)，但從西安回來(lái)一個(gè)大車(chē)，才拉了6個(gè)人，那基本包不?。ǔ杀荆覀円欢〞?huì)想辦法克服。
西安市的出租車(chē)是有政府補(bǔ)貼的......
我們這邊的這個(gè)西高公司是西安公交公司和高陵合資的，成立初期是有油補(bǔ)的，用來(lái)保持運(yùn)營(yíng)。后來(lái)把油補(bǔ)去了，就緊張了。但是不管咋說(shuō)，給群眾的服務(wù)不能出現(xiàn)斷檔。
去年欠人家天然氣公司的氣，都是問(wèn)題，今天要錢(qián)呢，明天又要告我們呢。但好在通過(guò)做工作解決了?，F(xiàn)在改電動(dòng)了，從成本上，其實(shí)已經(jīng)降下來(lái)了。
記者： 剛才你所說(shuō)的問(wèn)題，有沒(méi)有跟市交通局溝通過(guò)？
劉鵬武： 溝通過(guò)。但市上考慮，臨潼，長(zhǎng)安，都跟我們一樣。這財(cái)政就需要的投入更大了，今年各方面的投入，民生工程的投入，經(jīng)濟(jì)這塊都不是很寬裕。
但不管困難再大，有媒體的監(jiān)督、有群眾的監(jiān)督，有政府的支持，這個(gè)是一定能干好，也有信心能干好。
高陵區(qū)交通局 攝影/小麥
記者： 高陵這邊公交公司現(xiàn)在有多少車(chē)？
劉鵬武： 145輛，運(yùn)輸公司管理68輛。
為啥要開(kāi)通免費(fèi)公交呢，前些年到處都是三輪，咋整治都整治不了。你一整治，還要上訪，鬧騰得不行。最后只能在整頓的過(guò)程中，既堵又疏。如果把公交一買(mǎi)，免費(fèi)線路一劃，這個(gè)三輪車(chē)就相對(duì)市場(chǎng)小了，他掙不上錢(qián)了就自然退出了。
免費(fèi)公交主要都是城區(qū)，現(xiàn)在還達(dá)不到全部輻射。目前在投資過(guò)程中，既要有短期投資，還要有長(zhǎng)期。下一步還有地鐵在這里開(kāi)通，還有高鐵要經(jīng)過(guò)呢，我給軌道辦提過(guò)建議，希望修高鐵之后能達(dá)到無(wú)縫對(duì)接。
